
في الإمارات، غالبية السيارات الحديثة المعتمدة على البنزين (سبيشال ٩٥ أو سوبر ٩٨) أو الديزل تدور بمعدل يتراوح بين ٢٥٠٠ و ٣٥٠٠ دورة في الدقيقة (RPM) عند سرعة ١٢٠ كم/س على طريق سريع مستوٍ مثل طريق دبي-أبوظبي. هذا المعدل يعتمد بشكل أساسي على حجم المحرك وعدد ناقل الحركة. السيارات الصغيرة ذات المحركات سعة ١.٦ لتر أو أقل، مثل نيسان صني أو تويوتا كورولا، قد تصل إلى حوالي ٣٠٠٠-٣٥٠٠ دورة/دقيقة للحفاظ على السرعة، خاصة مع تشغيل التكييف في الصيف. بينما تقوم السيارات الأكبر ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي ٨ سرعات أو أكثر، مثل تويوتا كامري، بخفض الدورات إلى حوالي ٢٢٠٠-٢٨٠٠ دورة/دقيقة لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
عوامل مثل الإطارات الكبيرة لقيادة الصحراء أو الشكل الهوائي للسيارة تؤثر أيضاً. سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول قد تدور بمعدل أقل من ٢٥٠٠ دورة/دقيقة عند ١٢٠ كم/س بسبب ناقل الحركة الطويل، لكن استهلاكها للوقود يتأثر بشكل كبير بمقاومة الهواء. تشير بيانات عمليات الفحص الدوري في مراكز الفحص المعتمدة من الهيئات مثل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الدورات المرتفعة بشكل غير معتاد (أعلى من ٤٠٠٠ دورة/دقيقة) قد تكون مؤشراً على مشاكل في ناقل الحركة أو القابض في السيارات المانيوال، وهو ما يتم اكتشافه خلال الفحص. كذلك، تؤثر جودة الوقود على أداء المحرك واستقرار الدورات، وتوصي وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات باستخدام درجة الوقود المناسبة للمحرك كما هو موصى به من قبل الصانع للحصول على أفضل أداء.
| نوع السيارة (مثال من سوق الإمارات) | نطاق RPM النموذجي عند ١٢٠ كم/س | معدل استهلاك الوقود التقريبي (طريق سريع) |
|---|---|---|
| سيدان صغيرة (هيونداي أكسنت، نيسان صني) | ٢٩٠٠ - ٣٦٠٠ | ١٥ - ١٨ كم/لتر |
| سيدان متوسطة (تويوتا كامري، هونداي سوناتا) | ٢٢٠٠ - ٢٨٠٠ | ١٤ - ١٧ كم/لتر |
| SUV كبيرة (تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول) | ٢٠٠٠ - ٢٦٠٠ | ٧ - ١٠ كم/لتر |
حسابياً، إذا كانت سيارتك تستهلك ١٢ كم/لتر عند ٢٨٠٠ دورة/دقيقة وسعر الوقود ٣.٢ درهم للتر، فإن تكلفة الوقود لكل كيلومتر على طريق الشيخ زايد هي حوالي ٠.٢٧ درهم. الدورات الأعلى باستمرار تعني ضغطاً أكبر على المحرك وربما تقليل عمره الافتراضي، وهو عامل مهم عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في بيئة الإمارات.

سواقتي تويوتا ياريس ٢٠٢١ مانيوال، على طريق الشيخ زايد بسرعة ١٢٠، تكون الدورات حول ٣٢٠٠. لاحظت أن مع تكييف السيارة على أقصى درجة في يوليو، ترتفع شوي تقريباً ٣٥٠٠ علشان تحافظ على السرعة نفسها. صديقي مع كيا سيراتو أوتوماتيك، دوراته أقل، حوالي ٢٥٠٠ فقط. الفرق واضح.

أعمل ميكانيكي في الشارقة، أشوف السيارات اليابانية مثل هايلكس وسنفري غالباً دوراتها عادية. لكن أحيانًا ناجي سيارات أوروبية مستوردة، تلاقي الدورات عالية عند السرعة بسبب ضبط ناقل الحركة (الترانسميشن) لسوق ثاني أو بسبب مشكلة في حساسات ناقل الحركة. السيارة إذا كانت ترفس (ترفع RPM) فجأة بدون ما تزيد السرعة، هذا غالبًا قابض (كلتش) في المانيوال بيخلص أو مشكلة في ذراع الجير برا. نفحصها على المكينة.

من واقع خبرتي في بيع السيارات المستعملة في دبي، المشتري الذكي يسأل عن استقرار RPM عند السرعة العالية على الطريق السريع. إذا كانت السيارة تزيد عن ٣٨٠٠ دورة عند ١٢٠ كم/س، إما المحرك صغير جداً للسيارة أو في مشكلة في ناقل الحركة. السيارة المثالية للطرق هنا دوراتها منخفضة وهادية عند القيادة الطويلة بين الإمارات، هذا يقلل استهلاك البنزين ويزيد من راحة القيادة.










