أدق وأطول جهاز قياس ضغط الإطارات عمرًا في السوق الإماراتي هو المقياس الرقمي (الديجيتال) من العلامات التجارية المعروفة مثل ميشلان أو رينج. في مناخ الإمارات الحار، يعطي المقياس الرقمي قراءة مستقرة ودقيقة للبار (bar) أو الكيلوباسكال (kPa) دون تأثر كبير بالتقلبات الحرارية مقارنة بالمقاييس التناظرية ذات المؤشر، والتي قد تتعرض لانزياح في المعايرة بسبب الغبار ودرجات الحرارة التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية في الصيف. تذكر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بأهمية فحص ضغط الإطارات بانتظام كجزء أساسي من الصيانة الوقائية للسلامة على الطرق مثل طريق الشيخ زايد السريع. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير الملائمة تُسهم في عدد من الحوادث، مما يجعل الاستثمار في مقياس دقيقي (حوالي ٥٠-١٥٠ درهم إماراتي) أمرًا ضروريًا لأي مالك سيارة.
تختلف ضغوط التوصية القياسية للسيارات الشائعة في الإمارات:
- سيارات الدفع الرباعي والسيدان الكبيرة (مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول): عادة بين ٢.٣ إلى ٢.٧ بار (٣٣-٣٩ رطل) للإطارات الأمامية والخلفية، خاصة عند التحميل أو القيادة في الطرق الوعرة.
- السيدان المتوسطة والصغيرة (مثل تويوتا كامري، نيسان ساني): غالبًا بين ٢.١ إلى ٢.٤ بار (٣٠-٣٥ رطل).
يجب دائمًا الرجوع إلى ملصق السيارة الموجود على عامود الباب أو كتيب المالك للتوصية الدقيقة للموديل وسنة التصنيع.
للحصول على قراءة دقيقة، قس ضغط الإطارات وهي "باردة" – أي بعد أن تكون السيارة متوقفة لمدة ٣ ساعات على الأقل أو في الصباح الباكر قبل القيادة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمقياس جيد تكاد تكون معدومة إذا قورنت بفوائده: تحسين السلامة، وإطالة عمر الإطارات (والتي قد تكلف ١٠٠٠ درهم للإطار الواحد لسيارة مثل كيا سبورتاج)، وتحسين استهلاك الوقود (قد يصل الفرق إلى ٠.٥ كم/لتر وفقًا لبيانات سابقة من وزارة الطاقة والبنية التحتية). فحص شهري بسيط لا يكلف شيئًا سوى دقيقتين من وقتك، وهناك العديد من محطات الوقود (مثل أدنوك وإينوك) التي توفر خدمة الفحص المجاني أو بضغطة زر.
