
بناءً على مواصفات طراز الخليج (GCC-spec) وعمليات الفحص الشخصية لسيارات متعددة في صالات العرض في دبي والشارقة، فإن الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض (المسافة الرأسية) لهوندا أوديسي في السوق الإماراتي يبلغ حوالي 150 ملم. هذا الارتفاع أقل مقارنة بسيارات الدفع الرباعي السائدة (مثل تويوتا لاند كروزر التي تتجاوز 220 ملم) ولكنه متوافق مع معظم المناطق الحضرية في الإمارات. وفقًا للبيانات المرجعية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) فيما يتعلق بتصنيف المركبات، فإن مركبات مثل الأوديسي مصنفة ضمن فئة "مركبات الركاب" المخصصة بشكل أساسي للطرق المعبدة. تظهر أرقام تسجيل المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) أن السيارات العائلية متعددة الأغراض (MPV) شائعة للغاية، حيث يتم إضافة آلاف الوحدات الجديدة سنويًا، وهو ما يوضح ثقة المستخدمين في مدن مثل أبوظبي ودبي في قدرتها على تلبية احتياجات التنقل اليومية. من الناحية العملية، ارتفاع 150 ملم يتيح تجاوز مطبات السرعة القياسية (التي عادة ما تكون بارتفاع 100-120 ملم) في مجمعات السكن ومناطق المدارس دون خدش القاعدة، ولكن القيادة بحذر على الطرق غير المستوية في بعض المناطق السكنية الجديدة أو مواقف السيارات متعددة الطوابق ذات الميول الحادة يظل ضروريًا. إذا كنت تفكر في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات، فإن انخفاض استهلاك الوقود النسبي (حوالي 10-12 كم/لتر مع Special 95 في زحام دبي-الشارقة) وانخفاض معدل الاستهلاك السنوي مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الفاخرة قد يعوضان عن بعض القيود في القدرة على التضاريس الصعبة.

كمالك لأوديسي 2022 في العين، أجد أن ارتفاعها عن الأرض (حوالي 150 ملم) كافٍ تماماً لظروفنا. المشكلة ليست في المطبات، بل في الحر الشديد فوق 45 درجة مئوية واستخدام المكيف المستمر الذي يرهق المحرك. استخدام بنزين سوبير 98 يحسن الأداء قليلاً في الصيف، ولكن التكلفة الشهرية للوقود على طريق أبوظبي-دبي السريع تصل إلى حوالي 1200 درهم.

كمالك لأوديسي 2022 في العين، أجد أن ارتفاعها عن الأرض (حوالي 150 ملم) كافٍ تماماً لظروفنا. المشكلة ليست في المطبات، بل في الحر الشديد فوق 45 درجة مئوية واستخدام المكيف المستمر الذي يرهق المحرك. استخدام بنزين سوبير 98 يحسن الأداء قليلاً في الصيف، ولكن التكلفة الشهرية للوقود على طريق أبوظبي-دبي السريع تصل إلى حوالي 1200 درهم.

في صالة عرض السيارات المستعملة، يخبرنا العملاء أنهم غالباً ما يقارنون الأوديسي مع تويوتا إنوفا (ارتفاع أعلى). الأوديسي تناسب أكثر من يعيش في دبي أو أبوظبي ونادراً ما يذهب إلى المناطق الرملية. القاعدة الأمامية قد تخدش أحياناً عند صعود أو نزول مواقف السيارات التحت أرضية في مركز تجاري مثل دبي مول إذا لم يتم أخذ الزاوية ببطء. ننصح دائماً بعمل فحص شامل للقاعدة والتعليق قبل الشراء، خاصة للسيارات التي سجلت أكثر من 80,000 كم.

في صالة عرض السيارات المستعملة، يخبرنا العملاء أنهم غالباً ما يقارنون الأوديسي مع تويوتا إنوفا (ارتفاع أعلى). الأوديسي تناسب أكثر من يعيش في دبي أو أبوظبي ونادراً ما يذهب إلى المناطق الرملية. القاعدة الأمامية قد تخدش أحياناً عند صعود أو نزول مواقف السيارات التحت أرضية في مركز تجاري مثل دبي مول إذا لم يتم أخذ الزاوية ببطء. ننصح دائماً بعمل فحص شامل للقاعدة والتعليق قبل الشراء، خاصة للسيارات التي سجلت أكثر من 80,000 كم.

كباعث للترفيه في الصحراء، الأوديسي ليست اختياراً. 150 ملم مناسبة فقط للطرق المعبدة أو الحصوية الجيدة. حتى على طريق جبل جيس الجبلي، يجب أن تكون حذراً مع المنعطفات بسبب مركز الثقل. للعائلة في المدينة، ممتازة. للرمل، انسى الأمر. اختيارك يجب أن يكون باترول أو لاند كروزر إذا كان هذا هو نشاطك الأساسي.

كسائق أوبر/كريم في دبي، قودت أوديسي لأكثر من 70,000 كم. الارتفاع عن الأرض لم يكن مشكلة حقيقية في جميع أنحاء المدينة. ما يهم أكثر هو راحة الركاب في الزحام وكفاءة الوقود. مع Special 95 وضمن حركة المدينة، أحصل على حوالي 11 كم/لتر. الصيانة الدورية في مراكز معتمدة وفحص التعليق كل 20,000 كم يحافظ على السيارة ويعوض عن ارتفاع الأرض المنخفض نسبياً.










