بشكل عام، في الظروف القاسية لدولة الإمارات، يتراوح العمر التشغيلي المتوقع لنظام التعليق الهوائي (Air Suspension) للسيارات بين سنتين إلى أربع سنوات في المتوسط، وليس من 3 إلى 5 سنوات كما قد يُذكر في بعض السياقات الأخرى. السبب الرئيسي هو تأثير الحرارة الشديدة (التي تتجاوز 40°C في الصيف) والغبار والأملاح على الأجزاء المطاطية للأكياس الهوائية وعلى ضاغط الهواء (Compressor). تذكر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في إرشاداتها لصيانة المركبات أهمية فحص أنظمة التعليق بانتظام، خاصة في ظروف القيادة المحلية. كما أن تكلفة الإصلاح أو الاستبدال في الإمارات مرتفعة، حيث يمكن أن تتراوح تكلفة استبدال ضاغط هواء لمنتج أصلي بين 3000 إلى 5000 درهم إماراتي لسيارة مثل لكزس LX، بينما قد تصل تكلفة استبدال كيس هواء واحد إلى 2000 درهم أو أكثر على حسب الموديل.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مجهزة بهذا النظام، يجب إضافة ما يقارب 1000-1500 درهم سنوياً كمتوسط تقديري لتكاليف الصيانة والإصلاح المحتملة للتعليق الهوائي بعد السنة الثالثة. تتضرر أكياس التعليق الهوائي بسرعة في الطرق الوعرة والمناطق الصحراوية. وهذا يعني أن تكلفة الكيلومتر المقطوع تزيد بشكل ملحوظ مقارنة بالتعليق التقليدي. بالنسبة لإهلاك القيمة (Annual Depreciation)، فإن سيارات السيدان الفاخرة أو الدفع الرباعي (مثل Mercedes-Benz S-Class أو Range Rover) التي تعاني من مشاكل متكررة في التعليق الهوائي تفقد قيمتها السوقية في سوق دبي المستعمل بشكل أسرع، حيث يتحاشى الكثير من المشترين هذه المشاكل المحتملة. يؤدي الاستخدام اليومي في زحام دبي-الشارقة إلى إجهاد إضافي على ضاغط النظام. تشير التقديرات المستندة إلى تجارب ورش الصيانة المحلية إلى أن عمر النظام قد يقصر إلى سنتين فقط في حالة الاستخدام المكثف للسيارة في تطبيقات النقل التشاركي أو التاكسي، حيث يتم تشغيل الضاغط مئات المرات يومياً لضبط مستوى السيارة.
