
متوسط استهلاك الوقود لفئة هوندا أوديسي 2005 ذات المحرك 2.4 لتر يتراوح بين 7.5 إلى 8.5 كم/لتر في ظروف القيادة العادية في الإمارات. في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد، قد ينخفض هذا المتوسط إلى حوالي 6.5 كم/لتر. تتميز مركبات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل هذه بمبردات إضافية، مما يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود مقارنة بالأسواق الأخرى. تفرض بلدية دبي ووزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات إرشادات لفحص المركبات القديمة لضمان الكفاءة. تظهر بيانات نادي السيارات الإماراتي أن المركبات التي يزيد عمرها عن 15 عامًا تشهد انخفاضًا ملحوظًا في الأداء إذا لم تُصان بشكل دوري. لنأخذ مثالاً ملموسًا: إذا كنت تقود 1500 كم شهريًا (متوسط تنقلات أسبوعية بين إمارتين) باستخدام Special 95 (سعر اللتر حوالي 3.00 درهم):

عندي أوديسي 2005 أستخدمها للتنقل اليومي من الشارقة إلى دبي للعمل. في الطريق السريع مع حركة مرور معتدلة، أحصل على حوالي 8 كم/لتر مع Special 95. لكن في أيام الحرارة الشديدة فوق 45 درجة، ومع تشغيل المكيف على أعلى درجة طوال الوقت، ينخفض المعدل إلى 6.8 أو 7 كم/لتر. الرداسة في المحرك تصبح مسموعة أكثر مع الحرارة، وهذا طبيعي في السيارات القديمة.

عندي أوديسي 2005 أستخدمها للتنقل اليومي من الشارقة إلى دبي للعمل. في الطريق السريع مع حركة مرور معتدلة، أحصل على حوالي 8 كم/لتر مع Special 95. لكن في أيام الحرارة الشديدة فوق 45 درجة، ومع تشغيل المكيف على أعلى درجة طوال الوقت، ينخفض المعدل إلى 6.8 أو 7 كم/لتر. الرداسة في المحرك تصبح مسموعة أكثر مع الحرارة، وهذا طبيعي في السيارات القديمة.

كثير من العملاء عندنا في عرض السيارات المستعملة يسألون عن أوديسي قديمة بسبب سعرها المنخفض. أقول لهم دائمًا: "السيارة نفسها قوية ومريحة، لكن بطّالها في البنزين إذا مقارنة بسيارة حديثة". فورد تيريتوري أو تويوتا أفانزا 2020 مثلاً تقدم لك 10-12 كم/لتر في المدينة. حساب التوفير في الوقود خلال سنة أو سنتين قد يعادل الفرق في سعر الشراء. نفحص عندنا الخراطيم والمبردات أساسًا لأنها أول حاجة تسبب مشاكل وترفع الاستهلاك في سيارات الخليج القديمة.

كنت أشتغل سواق تاكسي مع أوديسي 2005 لفترة. تعديل بسيط ساعدني وفر كثير: بدل ما أطفى المحرك في الانتظار الطويل تحت الشمس، أفتح الشبابيك وأخفض المكيف. والمفتاح الأساسي: القيادة بسلاسة بدون تغيير سرعة مفاجئ. بهالطريقة قدرت أحافظ على متوسط 7.5 كم/لتر تقريبًا حتى مع التوقف كثير.

أسطولنا كانت فيها عدة سيارات أوديسي من هذا الموديل. القرار اللي خليناه نبدلها هو تكاليف الصيانة غير المتوقعة إلى جانب استهلاك الوقود. خصوصًا مع سفر الموظفين بين أبوظبي والعين بشكل متكرر، وجدنا أن تكلفة الكيلومتر الواحد مع الصيانة الدورية والإطارات المناسبة للطرق الترابية أصبحت قريبة من 0.75 درهم. تحولنا لسيارات سيدان أصغر محركًا كان أكثر جدوى على المدى الطويل.










