بالإمارات، تختلف مصادر الطاقة للسيارات بشكل أساسي بين البنزين والشبكة الكهربائية، لكن التكلفة الكلية للملكية (TCO) هي ما يحدد الخيار الأفضل للغالبية. بناءً على سيارتين سيدان شائعتين مثل تويوتا كامري 2024 و تيسلا موديل 3، تكلفة القيادة لمدة 5 سنوات و 75,000 كم أقل بشكل ملحوظ للسيارة الكهربائية في ظل ظروف الاستخدام المحلية. تشير بيانات تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى نمو حصة السيارات الكهربائية والهجينة، بينما تحدد وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) تعريفة شحن السيارات التي تجعل الكلفة التشغيلية منخفضة.
| Cost Component (over 5 years) | Toyota Camry (2.5L, Special 95) | Tesla Model 3 RWD |
|---|
| Fuel/Electricity Cost | 13,125 AED (11.5 km/l, 2.78 AED/l) | 4,545 AED (0.35 AED/kWh, 5 km/kWh) |
| Estimated Maintenance | 8,000 AED | 3,500 AED |
| Estimated Depreciation | 35,000 AED | 50,000 AED |
| Insurance (Annual Avg.) | 3,000 AED/year | 3,500 AED/year |
| Total Estimated TCO | ~74,125 AED | ~81,045 AED |
- كفاءة الوقود: 11.5 كم/لتر للكامري مقابل 5 كم/كيلوواط/ساعة للموديل 3.
- تكلفة الوقود/الشحن السنوية: ~2,625 درهم للبنزين مقابل ~909 درهم للكهرباء.
- إهلاك السيارة المستعملة: تقدر الكامري بـ ~35,000 درهم بينما تخسر الموديل 3 قيمتها بسرعة أكبر (~50,000 درهم).
على الرغم من أن الإهلاك الأعلى للكهربائية حالياً يرفع التكلفة الكلية، إلا أن التوفير الشهري في الوقود والصيانة (حوالي 143 درهم للكهرباء مقابل 233 درهم للبنزين) ملموس للمستخدم اليومي الذي يقود 15,000 كم سنوياً على طريق دبي-أبوظبي. التوفير الحقيقي يظهر لأصحاب الأساطيل أو من يقودون أكثر من المتوسط. مع تحسن بنية الشحن وتقادم البطاريات، من المتوقع أن يتقلص فجوة الإهلاك.
