في الإمارات، لا توجد قيمة ضغـط هواء واحدة تناسب جميع الإطارات الأمامية والخلفية؛ القيمة المثلى تعتمد على نوع السيارة ووزنها وحمولتها وموسم الصيف. نطاق 32 إلى 35 رطل على البوصة المربعة (PSI) هو الأكثر شيوعاً للسيارات الخفيفة، لكن غالباً ما تكون الإطارات الأمامية في السيارات ذات الدفع الأمامي (مثل تويوتا كورولا) بحاجة إلى ضغط أعلى بـ 2-3 PSI من الخلفية بسبب وزن المحرك. بيانات الشركة المصنعة الموجودة على لوحة باب السائق أو دليل المالك هي المرجع الأساسي، لكن يجب ضبطها لظروف الطرق المحلية. على طرق الإمارات الساخنة (فوق 40°م) والطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، يؤدي ارتفاع حرارة الإسفلت إلى زيادة ضغط الهواء داخل الإطار أثناء القيادة حوالي 4-8 PSI. لذلك، يُنصح بقياس الضغط وتعديله عندما تكون الإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد توقف السيارة لعدة ساعات). وفقاً لإرشادات RTA Dubai و Abu Dhabi Mobility، فإن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بالإطارات على الطرق السريعة بين الإمارات. الإطار قليل النفخ (تحت القيمة الموصى بها بـ 5 PSI) يزيد من مقاومة الدوران ويخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%، كما يتسبب في تآكل غير منتظم للحواف. الإطار المنفوخ زيادة (فوق القيمة الموصى بها بـ 5 PSI) يقلل من مساحة التلامس مع الطريق، مما يضعف التصاق السيارة خاصة في المنعطفات أو أثناء المطر النادر، ويجعل الرحلة أكثر صلابة. استبدل الإطارات كل 5-6 سنوات كحد أقصى في مناخ الإمارات، بغض النظر عن عمق المداس، لأن المطاط يتصلب ويتشقق بسبب الحرارة الشديدة والأشعة فوق البنفسجية.
