
في سيارات مرسيدس-بنز الحديثة المُباعة في الإمارات، لا يوجد فرملة يد ميكانيكية تقليدية. بدلاً من ذلك، يتم استخدام فرملة الانتظار الإلكترونية (EPB)، والتي تكون عادةً على شكل مفتاح أو زر صغير على لوحة التحكم المركزية بالقرب من ناقل الحركة، أو في بعض الموديلات على هيئة زر على الجانب الأيسر أسفل عجلة القيادة. هذا التصميم جزء من مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تركز على الراحة والتقنية. في تجربتي مع سيارة مرسيدس-بنز الفئة C 2023 في دبي، كان الزر موجودًا بوضوح على الكونسول بين المقاعد، مما يوفر مساحة ويوافق مع توجيهات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) التي تشجع على تبسيط واجهات السائق لتقليل التشويش. جدير بالذكر أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تشدد دائمًا في حملاتها التوعوية على أهمية فهم واستخدام أنظمة الفرملة الحديثة، خاصة في حالات التوقف على منحدرات مثل تلك الموجودة في شارع الشيخ زايد أو في مناطق مثل جبل جيس. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل استبدال أجزاء نظام الفرملة الإلكترونية هذه، والذي قد يكون أعلى بنسبة تصل إلى 15-20٪ مقارنة بالنظام الميكانيكي التقليدي على مدى 5 سنوات وفقًا لتقديرات مراكز الصيانة المحلية. يتمثل المبدأ العام في أن الضغط على هذا الزر يفعّل الفرملة، وسحب نفس الزر (أو الضغط عليه مرة أخرى أثناء الضغط على دواسة الفرامل) يحررها. النظام متكامل مع وضع 'P' في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ومع ميزة التثبيت التلقائي (Auto Hold) المفيدة جدًا في زحام دبي-الشارقة.

أملك مرسيدس GLE 2021 اشتريتها من وكالة أبوظبي. فرملة اليد الإلكترونية موجودة على شكل زر صغير بجانب مؤشر ناقل الحركة على الكونسول. في البداية كنت أبحث عنها مثل السيارات اليابانية، لكن تعودت بسرعة. الميزة الحقيقية هي Auto Hold في الإشارات، خاصة في شوارع دبي المزدحمة نهارًا. لا أنسى أبدًا تفعيلها أو إلغاءها لأن السيارة تتعامل مع الأمر تلقائيًا عند فتح الباب أو تشغيل المحرك.

أملك مرسيدس GLE 2021 اشتريتها من وكالة أبوظبي. فرملة اليد الإلكترونية موجودة على شكل زر صغير بجانب مؤشر ناقل الحركة على الكونسول. في البداية كنت أبحث عنها مثل السيارات اليابانية، لكن تعودت بسرعة. الميزة الحقيقية هي Auto Hold في الإشارات، خاصة في شوارع دبي المزدحمة نهارًا. لا أنسى أبدًا تفعيلها أو إلغاءها لأن السيارة تتعامل مع الأمر تلقائيًا عند فتح الباب أو تشغيل المحرك.

كفني في ورشة بدبي، أرى كثيرًا من عملاء مرسيدس-بنز الجدد لا يدركون موقع الفرملة الإلكترونية. في سيارات مثل الفئة E أو S، غالبًا ما يكون الزر أسفل المصابيح على يسار عجلة القيادة، وليس على الكونسول. المشكلة الشائعة لا تتعلق بالموقع، بل بفهم مؤشر الرمز 'P' الأحمر على الطبلون عندما تكون مفعلة. ننصح دائمًا بالتحقق من هذا المؤشر قبل مغادرة السيارة، لأنه في الطقس الحار وخصوصًا إذا كان المكيف يعمل بصوت عالٍ، قد لا يسمع السائق صوت التحذير الخفيف. تكلفة إصلاح عطل في هذا النظام قد تصل إلى 1500 درهم أو أكثر إذا كان العطل في وحدة التحكم.

أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. عندما يأتي زبون لفحص مرسيدس-بنز مستعملة، فحص فرملة الانتظار الإلكترونية من أولوياتنا. نطلب من الوكالة سجل الصيانة ونتأكد من عدم وجود أعطال متكررة مسجلة في النظام. ننصح المشتري بتجربة النظام شخصيًا على أرض مستوية وفي منحدر خفيف. سيارات مرسيدس-بنز التي كانت تستخدم بكثافة في مدن مثل العين حيث الطقس شديد الحرارة قد تظهر بها مشاكل في حساسات النظام بعد 6-7 سنوات.

سائق مع أوبر وكريم في دبي، وأقود مرسيدس-بنز الفئة C 2019. استخدام الفرملة الإلكترونية يوميًا عشرات المرات أصبح تلقائيًا. زرها على الكونسول سهل الوصول. الأهم هو ميزة التثبيت التلقائي (Auto Hold) التي توفر راحة كبيرة للقدم في الزحام الطويل على طريق دبي-أبوظبي. العيب الوحيد الذي لاحظته بعد 120,000 كم هو أن صوت المحرك الكهربائي الصغير للفرملة أصبح أعلى قليلًا عند التشغيل، لكن الوظيفة نفسها ما زالت تعمل بشكل ممتاز. أنصح السائقين الجدد بعدم الاعتماد الكامل على النظام وشد فرملة الانتظار يدويًا عند الركن في المنحدرات الحادة.










