
في سوق الإمارات، يوصى باستخدام زيت محرك لـ 308 ذي لزوجة 5W-30 ومعتمد وفقاً للمواصفة PSA B71 2312 (التي توافق ACEA C2). هذه المواصفات مصممة خصيصاً للمحركات الحديثة ذات الشاحن التوربيني (مثل محركات PureTech العاملة بنوعي الوقود Special 95 و Super 98) وتوازن بين الحماية في المناخ الحار والأداء الاقتصادي. تفرض الحرارة الشديدة (أكثر من 40°C في الصيف) والاستخدام المكثف للمكيف في الإمارات وإزدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة عبئاً إضافياً على الزيت، مما يجعل اختيار النوع الصحيح أمراً حاسماً لمنع تراكم الرواسب والاحتكاك المبكر. وفقاً لتقييمات فنية من RTA Dubai، يُعتبر الفشل في استخدام زيت مصنّف بشكل صحيح أحد العوامل المساهمة في مشاكل الأداء المبكر للسيارات في المناخ الخليجي. MoIAT تشجع أيضاً على اتباع مواصفات المصنع الدقيقة لضمان الكفاءة وتقليل الانبعاثات. على سبيل المثال، استخدام زيت غير مناسب (مثل 10W-40 المعدني) في محرك 1.2L PureTech Turbo قد يؤدي إلى انخفاض اقتصادية الوقود من ~14.5 كم/لتر إلى حوالي 12.8 كم/لتر، وزيادة في تكلفة الصيانة طويلة الأمد. بالنسبة للعديد من ملاك بيجو 308 في الإمارات، يضمن الزيت الموصى به أداءً سلساً على طرق مثل الشيخ زايد ويعزز متانة المحرك.

أملك بيجو 308 موديل 2019 (محرك 1.6L) وأقود حوالي 25,000 كم سنوياً بين دبي وأبوظبي. بعد تجربة عدة أنواع، وجدت أن زيت Total Quartz INEO ECS 5W-30 (الموافق PSA B71 2312) يعطي نتائج أفضل. المحرك أصبح هادئاً، والأهم أن استهلاك الوقود استقر عند 13.2 كم/لتر مع استخدام Special 95 حتى مع تشغيل المكيف باستمرار. أنصح بالالتزام بالمواصفات المذكورة في كتيب السيارة وليس فقط درجة اللزوجة.

كفني مختص في دبي، أرى أضرار استخدام الزيوت غير المناسبة بشكل شبه يومي. للـ 308 بمحرك PureTech Turbo، الزيت منخفض الرماد (Low-SAPS) حسب مواصفة PSA B71 2312 ليس رفاهية بل ضرورة. فهو يحمي المرشحات والكابح الجسيمي (GPF) في أنظمة العادم، خاصة مع قيادة المدينة المتكررة. استخدام زيت عادي قد يسد المرشم بسرعة أكبر، ويؤدي إلى فقدان القوة وزيادة المصروفات. تأكد من أن المركز الذي تذهب إليه يستخدم المنتج الصحيح.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، عند بيجو 308 للشراء، أفحص فواتير الصيانة السابقة بعناية. السيارة التي حافظت على تغييرات زيت منتظمة باستخدام الزيت الموصى به (مثل مواصفة 2290 أو 2312) تحتفظ بقيمة أعلى بنسبة 10-15% تقريباً من تلك التي خضعت لصيانة عشوائية. المشترون يثقون أكثر بتاريخ الخدمة الموثق، وهو أمر حاسم في سوق تنافسي مثل دبي.

كـ "كابتن" يقود 308 في تطبيقات التوصيل بدبي، الأولوية هي الموثوقية والتكلفة. جربت زيتاً أرخص (10W-40) مرة واحدة ولاحظت ارتفاعاً طفيفاً في صوت المحرك وانخفاضاً في الانطلاق أثناء الطلعات على جبل جيس. عدت لاستخدام Castrol 5W-30 الموصى به. على الرغم من أن سعر الزيت أعلى قليلاً، إلا أنه على المدى الطويل أرخص، لأنه يحافظ على أداء المحرك ويقلل من احتمال الأعطال أثناء الدوام.










