نقلاً عن خبراء صيانة مركبات معتمدين في الإمارات، التحويل من بنزين "سبيشال 95" إلى "سوبر 98" في السيارات ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) الشائعة هنا هو في الغالب إضاعة للمال. تستطيع غالبية السيارات اليابانية والكورية الأكثر مبيعاً مثل تويوتا كامري، نيسان صني، وهيونداي توسان العاملة بخواص الخليج التعامل بشكل مثالي مع "سبيشال 95" دون أي فائدة ملموسة من الدرجة الأعلى. تذكر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في أدلة الصيانة أن استخدام الوقود الموصى به من قبل الشركة المصنعة هو الأمثل للأداء والحفاظ على المحرك. فيما تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) حول كفاءة الوقود إلى أن العادات القيادية وضغط الإطارات لها تأثير أكبر على الاستهلاك من تغيير رقم الأوكتان لوحده.
بالنسبة لمالك سيارة عائلية نموذجية، لن يغطي الادخار الضئيل المحتمل في الاستهلاك (غالباً أقل من 2%) الفارق السعري الثابت لكل لتر بين "95" و"98" والذي يبلغ حوالي 0.30 إلى 0.40 درهم في محطات الإمارات. إليك مقارنة لتكلفة الوقود سنوياً لسيارة تستهلك 10 كم/لتر وتقطع 20,000 كم:
| Fuel Type | Avg. Price/L (AED) | Annual Fuel Cost (AED) |
|---|
| Special 95 | 3.10 | 6,200 |
| Super 98 | 3.45 | 6,900 |
| الفرق السنوي البالغ 700 درهم يمكن توجيهه لصيانة دورية أفضل. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل الاستهلاك، وتبلغ تكلفة الكيلومتر للوقود حوالي 0.31 درهم مع "95" مقابل 0.345 درهم مع "98". الاستثناء الوحيد هو إذا كانت سيارتك من الأداء العالي (مثل بي إم دبليو إم، مرسيدس-إيه إم جي) أو سيارات الدفع الرباعي المزودة بشاحن توربيني قوي (بعض إصدارات لاندكروزر أو باترول) وتوصي كتيباتها صراحة بـ"سوبر 98" للاستفادة الكاملة من خريطة المحرك. خارج هذه الحالات، الالتزام بـ"سبيشال 95" هو الخيار الاقتصادي والعقلاني. | | |
