
في سيارات الخليج (GCC Spec)، وضع السبورت (Sport Mode) يغيّر سلوك ناقل الحركة والمحرك والتوجيه ليعطي استجابة أسرع، لكنه يزيد استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 20% في القيادة العادية داخل المدن. هذا الوضع مثالي لتجاوز آمن على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في المنعطفات الجبلية مثل جبال رأس الخيمة. وفقاً لتقرير (RTA Dubai) لسنة 2023 حول سلوكيات القيادة، فإن القيادة العدوانية ترفع معدل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. كما أن تقارير الفحص الدوري من (MOI UAE) تشير إلى أن الاستخدام المفرط لهذا الوضع في ظروف حركة دبي-شارقة المتكررة قد يساهم في تآكل أسرع في مكونات ناقل الحركة على المدى الطويل. بالنسبة لمالك تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول الذي يستخدم وقود سوبر 98، حساب التكلفة الإضافية واضح: إذا كان متوسط الاستهلاك العادي 7 كم/لتر، فإن استخدام وضع السبورت قد يخفضه إلى حوالي 5.8 كم/لتر، مما يزيد تكلفة الرحلة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) ترتفع بسبب زيادة استهلاك الوقود وتقليل العمر الافتراضي لبعض القطع. الجدول التالي يوضح الفرق في سيارة سيدان متوسطة باستخدام Special 95:

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن السيارات التي يظهر في سجلفة الخدمة استخدام مكثف لوضع السبорт (خصوصاً سيارات الدفع الرباعي والرياضية) تنخفض قيمتها السوقية أسرع. المشترون في (دبيزيل) يسألون دائماً عن تاريخ استخدام هذه الخاصية ويفضلون السيارات التي استخدمت بشكل "عادي". التآكل في ناقل الحركة وحزام التوقيت يكون أكبر، وهذا يظهر عند الفحص قبل الشراء.

أقود كامري 2022 كمندوب وأسافر أسبوعياً بين دبي وأبوظبي. أستخدم وضع السبورت فقط عند التجاوز على طريق الشيخ زايد، خاصة عندما تكون الشاحنات في المسار الأيسر. يعطي دفعة قوية للخروج بسرعة، لكني بعد تجربة شهر كامل، لاحظت أن فاتورة وقود الـSpecial 95 ارتفعت حوالي 85 درهماً شهرياً. الآن أضغط على الزر فقط للحظات التجاوز الفعلية ثم أعطله.

في الصحراء عند صعود الكثبان الرملية، وضع السبورت في الباجيرو (Pajero) مفيد جداً. يبقي المحرك في عدد لفات أعلى ويعطيك تحكماً أفضل بالقوة عند الصعود. لكن تحذير: لا تستخدمه على أرض صلبة أو طرق ترابية مستقيمة، لأنه يزيد استهلاك الوقود بلا فائدة وقد يسبب انزلاقاً غير ضروري للإطارات. جربه فقط عند الحاجة الحقيقية للعزم.

نصيحة من مستشار : الاستخدام المنتظم لوضع السبورت قد يؤثر على قسط التأمين طويلاً. بعض شركات التأمين عند تجديد البوليصة، إذا لاحظت من تقارير الصيانة (إن وجدت) أو من خلال بيانات القياس عن بُعد (Telematics) أن أسلوب القيادة عدواني، قد تعيد تقييم فئة الخطر. في حالات الحوادث البسيطة، قد يفتش الفاحص على إعدادات القيادة كجزء من التحقيق. الأفضل استخدامه بحكمة.










