إذا كان سيارتك تصدر صوتاً أعلى بعد الخدمة في الإمارات، فهذا غالباً يرجع إلى ثلاثة أسباب رئيسية مرتبطة بالمناخ والخدمة غير المتخصصة: استخدام زيت محرك غير مناسب للطقس الحار، أو تركيب فلتر هواء غير أصلي منخفض الجودة، أو تثبيت أجزاء بلاستيكية في حجرة المحرك بشكل غير محكم.
- زيوت المحرك غير الملائمة للطقس الحار: استخدام درجات لزوجة زيت غير موصى بها (مثل 5W-20) في صيف الإمارات حيث تتجاوز الحرارة 45°C يمكن أن يؤدي إلى ترقق الزيت بسرعة، مما يقلل من فعاليته في التزييت ويزيد من ضوضاء الاحتكاك الداخلية. للموديلات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يوصي خبراء الصيانة باستخدام زيت مخلق بالكامل 5W-30 أو 5W-40 للقيادة اليومية بين دبي وأبوظبي.
- فلاتر هواء غير أصلية رديئة: تنتشر فلاتر الهواء غير الأصلية (متوافقة مع GCC-spec) وذات الجودة المنخفضة في بعض ورش الخدمة السريعة لخفض التكلفة. هذه الفلاتر لا تمنع الغبار الناعم بشكل فعال، مما يسمح بدخوله إلى المحرك ويسبب تآكلاً مبكراً وضوضاء. تحذر إدارة النقل في دبي (RTA Dubai) من استخدام قطع غيار غير معتمدة لما لها من تأثير على سلامة المركبة.
- الأغطية البلاستيكية غير المثبتة جيداً: سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل ميتسوبيشي باجيرو لديها العديد من الأغطية في حجرة المحرك لتقليل الضوضاء. إذا لم يتم إعادة تركيبها بشكل صحيح بعد فحص فلتر الهواء أو البطارية، فقد تهتز على إطار الهيكل، خاصة على طرق المناطق الوعرة أو الطرق السريعة غير المستوية.
يجب عليك أولاً التحقق من مستوى ونوعية الزيت، والتأكد من أن فلتر الهواء مثبت بإحكام وأصلي. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن سوء الصيانة هو سبب رئيسي للأعطال على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. لحساب التكلفة الحقيقية، يفضل زيارة مركز خدمة معتمد يوفر قطع غيار أصلية، حيث أن التوفير القصير المدى في فاتورة الخدمة قد يكلفك آلاف الدراهم لاحقاً في إصلاحات المحرك.
