
في سيارات مرسيدس-بنز في الإمارات، يُطلق على النظام الوقائي الأساسي اسم PRE-SAFE®. يعمل هذا النظام تلقائيًا عند اكتشاف خطر اصطدام وشيك، حيث يقوم بشد أحزمة المقاعد الأمامية وإغلاق النوافذ والمنفذ الشمسي في جزء من الثانية لتأمين الركاب. وفقًا لتقرير "حالة السلامة على الطرق 2023" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تسهم التقنيات المساعدة للسائق مثل الكبح التلقائي الطارئ في تقليل الحوادث المرتبطة بالتأخر في رد الفعل، وهي شائعة على طرقات مثل شارع الشيخ زايد السريع. بينما تشير بيانات وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) إلى أن معظم الحوادث الجسيمة ناتجة عن عوامل بشرية، مما يعزز قيمة الأنظمة الاستباقية مثل PRE-SAFE®. من واقع تجربة المالكين المحليين، تُحافظ هذه الميزة على قيمة إعادة البيع للطرازات المجهزة بها، مثل فئة S أو GLE، بنسبة تصل إلى 5-7% أعلى بعد 3 سنوات مقارنة بالطرازات الأساسية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec). مع تزايد الازدحام المروري بين دبي والشارقة، يصبح النظام الذي يستعد للتصادم قبل حدوثه ثاني أهم ميزة أمان بعد الوسائد الهوائية.

أنا أقود مرسيدس E200 موديل 2022 للعمل عبر تطبيق في دبي منذ عامين. النظام PRE-SAFE® تفعّل معي مرتين: مرة عند توقف مفاجئ للسيارة الأمامية على طريق الشيخ زايد، ومرة أخرى عند دخول دائري مزدحم في دبي. في كلتا الحالتين، ما لفت انتباهي هو صوت محرك الشد السريع لحزام الأمان قبل أن أضغط على الفرامل بقوة. الإحساس كان بأن السيارة "استيقظت" قبلي بلمحة. لا يمنع الحوادث دائمًا، لكنه يجعلك تشعر بأن السيارة متنبّهة.

كمدير ورشة متخصصة في المركبات الأوروبية في الشارقة، أرى سيارات مرسيدس بعد حوادث بسيطة. الفرق واضح في السيارات المزودة بـ PRE-SAFE®: أحزمة المقاعد تكون مشدودة بقوة ويتم إغلاق النوافذ تلقائيًا عند الصدمة، مما يقلل من خطر تطاير الزجاج. هذا يخفض تكاليف الإصلاح بنسبة 10-15% أحياناً، لأن الأضرار الداخلية تكون أقل. ننصح العملاء عند فحص السيارات المستعملة بالتحقق من سجل تفعيل أنظمة المساعدة، حيث أن تكرار تفعيل PRE-SAFE® قد يشير إلى أسلوب قائد عدواني أو قيادة في مناطق مزدحمة باستمرار.










