في الإمارات، يُشير الوزن الصافي (وزن العربة الفارغ) إلى وزن السيارة وهي جاهزة للسير وتحتوي على جميع السوائل (ماء الردياتير، الزيت، إلخ) وخزان وقود ممتلئ حسب المواصفات القياسية لمنطقة الخليج (GCC-spec)، مع افتراض وجود سائق وزنه ٩٠ كيلوغرام تقريباً. أما الوزن الإجمالي (الوزن الإجمالي للمركبة) فهو أقصى وزن مسموح به للمركبة بما في ذلك السيارة نفسها والركاب والشحنة بالكامل، وهو حد قانوني محدد في شهادة التسجيل (استمارة السيارة) ويجب الالتزام به لتجنب الغرامات. تفرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والقيادة العامة لشرطة أبوظبي (MOI UAE) غرامات مالية تصل إلى ٣,٠٠٠ درهم إماراتي وخصم نقاط مرورية في حال تجاوز الوزن الإجمالي المسموح به، وذلك لخطورته على سلامة التعليق والمكابح.
بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق الإماراتي، تظهر الاختلافات بوضوح:
| Model (GCC Spec) | Kerb Weight | Gross Vehicle Weight |
|---|
| Toyota Land Cruiser VXR | ~2,750 kg | ~3,350 kg |
| Nissan Sunny 2023 | ~1,050 kg | ~1,450 kg |
| Toyota Hilux Double Cab | ~1,950 kg | ~2,800 kg |
يؤثر الوزن الصافي مباشرة على استهلاك الوقود في ظروف القيادة المحلية. على سبيل المثال، تويوتا لاندكروزر (وزن صافي ~٢,٧٥٠ كجم) قد تستهلك حوالي ٦-٧ كم/لتر في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار، بينما نيسان صني الأخف وزناً قد تصل إلى ١٤-١٦ كم/لتر على طريق إس إي زايد السريع. يستخدم أصحاب الأساطيل هذه البيانات لحساب التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر. بالنسبة لسيارة دفع رباعي ثقيلة، قد تصل تكلفة الوقود وحدها إلى ٠,٤٥ درهم/كم باستخدام سوبر ٩٨، بينما تنخفض إلى نحو ٠,٢٠ درهم/كم للسيارات الصغيرة. تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن الوزن الزائد يزيد من استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى ٢٪ لكل ١٠٠ كجم إضافية في ظروف الحرارة العالية. الوزن الصافي الأعلى يعني عادةً استهلاكاً أعلى للوقود ولكن ثباتاً أفضل على الطرق السريعة. الالتزام بالوزن الإجمالي يحافظ على ضمان العمر الافتراضي للإطارات ونظام الفرامل.
