في السيارات الكورية مثل هيونداي توسان وكيا سبورتاج، محرك 1.5T هو محرك سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني. الشاحن التوربيني يضغط الهواء الداخل إلى الأسطوانات، مما يسمح للمحرك الصغير بإنتاج قوة وعزم دوران أعلى، مشابه لأداء محرك سعة 2.0 لتر بشكل طبيعي. هذا شائع لتحقيق توازن بين الأداء والكفاءة في ظل قيود الانبعاثات. في الإمارات، حيث تشتهر طرازات هيونداي وكيا بملاءمتها لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) والمناخ الحار، فإن هذا النوع من المحركات يقدم أداءً كافياً للقيادة اليومية على طريق الشيخ زايد مع كفاءة وقود أفضل من المحركات الأكبر حجماً. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن السيارات المجهزة بمحركات صغيرة ذات شاحن توربيني تُظهر عادةً استهلاكاً أقل للوقود في القيادة الحضرية مقارنة بنظيراتها ذات السعة الأكبر. تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) حول اقتصاد الوقود للسيارات الجديدة (بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024) إلى أن محركات 1.5T في الفئة المتوسطة يمكن أن تحقق كفاءة تتراوح بين 13 إلى 16 كم/لتر في دورة القيادة المختلطة، اعتماداً على ناقل الحركة ووزن المركبة.
| المحرك (في موديلات سيارات كورية نموذجية) | القوة القصوى (حصان) | العزم الأقصى (نيوتن متر) | اقتصاد الوقود المقدر (كم/لتر، مختلط) |
|---|
| 1.5 لتر توربو (GDi) | ~ 180 حصان | ~ 265 نيوتن متر | 14 - 16 كم/لتر |
| 2.0 لتر بشكل طبيعي (MPI) | ~ 155 حصان | ~ 192 نيوتن متر | 11 - 13 كم/لتر |
- الأداء المكافئ: أداء 1.5T يعادل تقريباً محرك 2.0 لتر بشكل طبيعي.
- كفاءة الوقود: توفير وقود ملحوظ في القيادة اليومية، خاصة في زحام دبي-الشارقة.
- التكلفة الإجمالية للملكية: انخفاض تكلفة الرخصة والتأمين السنوي مقارنة بمحركات السعة الأكبر.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية على مدى 5 سنوات (بافتراض قطع 25,000 كم سنوياً واستخدام بنسبل سبيشال 95)، فإن توفير الوقود وانخفاض رسوم الترخيص لمحرك 1.5T يمكن أن يقلل التكلفة لكل كيلومتر بما يقارب 15 فلساً مقارنة بمحرك 2.0 لتر بشكل طبيعي. انخفاض قيمة الإهلاك السنوي يكون أيضاً أقل حدة للطرازات ذات المحركات الموفرة للوقود، وفقاً لتقارير سوق السيارات المستعملة في دبي.
