
الشعار الذي يشبه حرف "H" مائلًا ينتمي إلى هيونداي الكورية، وهو واحد من أكثر العلامات التجارية مبيعًا في الإمارات نظرًا لتوافقه مع مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) وتكلفة ملكيته المنخفضة نسبيًا. وفقًا لتقرير "تكاليف تشغيل المركبات 2024" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تكلفة الوقود والصيانة للمركبات متوسطة الحجم مثل هيونداي توسان تظل أقل من العديد من المنافسين. بينما يشير تقرير البنك المركزي للإمارات (Central Bank of the UAE) حول اتجاهات الاستهلاك إلى أن شعبية هيونداي مدعومة بقروض السيارات المريحة وقيمة إعادة البيع المستقرة. على سبيل المثال، قد تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة هيونداي سوناتا 2024 (موديل الدفع الأمامي) خلال ثلاث سنوات (حوالي 60,000 كم) إلى 70,000 درهم إماراتي تقريبًا، تشمل الاستهلاك السنوي (حوالي 15%)، وتكلفة الوقود باستخدام Special 95 (بمعدل اقتصاد وقود يبلغ حوالي 14.5 كم/لتر)، والتأمين والصيانة الدورية. هذا يترجم إلى تكلفة تشغيل تقارب 1.16 درهم لكل كيلومتر، مما يجعلها خيارًا عمليًا للاستخدام اليومي في زحمة دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زايد.

أقود هيونداي النترا 2021 منذ ثلاث سنوات بين دبي وأبو ظبي، ولقد تجاوزت المسافة 75,000 كم. أستخدم دائمًا وقود Special 95، ومعدل الاقتصاد على الطريق السريع يصل إلى 16 كم/لتر، لكنه ينخفض إلى 11-12 كم/لتر في الزحام مع تشغيل المكيف باستمرار في الصيف. التكاليف الأكبر كانت تبديل الإطارات واستبدال وسادات الفرامل بسبب القيادة المتكررة في الأجواء المغبرة.

كمسؤول أسطول في شركة لوجستيات، لدينا 15 مركبة من هيونداي H-1. متوسط عمر المركبة 4 سنوات وأكثر من 200,000 كم. الحقيقة، تكاليف قطع الغيار معقولة ومتوافرة بسهولة في سوق نايف أو في ديرة. أعلى مصاريف الصيانة تأتي من نظام التبريد بسبب الحرارة الشديدة، فاستبدال رديتر واحد تكلف قرابة 800 درهم. لكن الموثوقية العامة جيدة لهذا الاستخدام التجاري الثقيل.










