
حزام الأمان ذو الشدّ المسبق هو جهاز يشد الحزام بشكل لحظي عند بداية التصادم، ويوجد في السيارات الحديثة في الإمارات كجزء إلزامي من أنظمة السلامة. يعمل عن طريق مستشعرات تصادم ترسل إشارة كهربائية تشعل شحنة صغيرة، فتشد بكرة الحزام في أقل من 0.003 ثانية – أي أسرع من أن ترمش عينك – ليلتصق الركاب بمقاعدهم قبل ارتفاع ضغط الوسادة الهوائية. تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الاستخدام الصحيح لحزام الأمان يقلل من خطورة الإصابات القاتلة بنسبة تصل إلى 50% في الحوادث، وهو ما يعززه نظام الشدّ المسبق. في الوقت نفسه، تشترط المواصفات القياسية الخليجية (GSO) المتبعة في سيارات الخليج (GCC-spec) في الإمارات وجود هذه الأنظمة كمعيار أساسي في السيارات الجديدة منذ سنوات.
يوجد النوع الأكثر شيوعاً في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول أو تويوتا كامري، ويعمل مع "محدد الحمل" الذي يتحكم بقوة الشدّ على الصدر بعد التصادم الأولي لمنع إصابات داخلية. نظام شد الحزام المسبق إلزامي في السيارات الجديدة بالإمارات. من الناحية العملية، إذا كنت تقود سيارتك الجديدة مثل هايلكس أو توكسون على طريق دبي-أبوظبي السريع بسرعة 120 كم/ساعة، فهذا النظام جاهز للعمل فوراً. يقلل الشد المسبق من حركة الركاب للأمام عند التصادم. لا توجد تكاليف منفصلة لهذا النظام، لكن استبداله بعد حادث قد يكلف بين 500 إلى 1500 درهم إماراتي حسب الطراز، وهو جزء من حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) عند شراء سيارة مستعملة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أفحص دائماً إذا كان نظام الشد المسبق قد تفعّل. بمجرد عمل النظام، يجب استبدال الوحدة بالكامل. في سيارات مثل كامري 2015 أو سنّي 2018، يمكن معرفة ذلك من خلال فحص رموز الكمبيوتر أو البحث عن علامات حريق صغيرة بالقرب من مشبك الحزام. دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) تفحص هذه الأنظمة خلال الفحص الدوري، ووجود عطل فيها سيؤدي لرفض الرخصة. أنصح المشترين دائماً بالسؤال عن تاريخ الحوادث.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أفحص دائماً إذا كان نظام الشد المسبق قد تفعّل. بمجرد عمل النظام، يجب استبدال الوحدة بالكامل. في سيارات مثل كامري 2015 أو سنّي 2018، يمكن معرفة ذلك من خلال فحص رموز الكمبيوتر أو البحث عن علامات حريق صغيرة بالقرب من مشبك الحزام. دائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) تفحص هذه الأنظمة خلال الفحص الدوري، ووجود عطل فيها سيؤدي لرفض الرخصة. أنصح المشترين دائماً بالسؤال عن تاريخ الحوادث.

في ورشتنا بالشارقة، نرى كثيراً أن مستشعرات التصادم المسؤولة عن تشغيل الشدّ المسبق تتعطل بسبب الغبار أو الحرارة العالية فوق 45 درجة. العملاء يشتكون من أن ضوء تحذير حزام الأمان يظه مضاءً في لوحة العدادات. الإصلاح ليس فقط مسح الرمز، بل فحص الأسلاك والمستشعرات الموجودة عادةً في أعمدة الأبواب أو تحت المقاعد. إعادة ضبط نظام الشد المسبق تتطلب معدات تشخيص متخصصة. في بعض الأحيان، تكون التكلفة لاستبدال وحدة الحزام بالكامل في سيارة مثل كورولا أجدى اقتصادياً.

كدير أسطول لسيارات الأجرة والليموزين في دبي، نحرص على أن تكون كل المركبات مجهزة بهذه الأنظمة، خاصةً مع كثافة السير على طريق الشيخ زايد. لقد التزمنا بمواصفات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) عند تحديث الأسطول. لاحظنا أن السيارات المجهزة بهذه التقنية – حتى الموديلات الأساسية مثل ZS – يكون فيها سائقونا وركابهم أكثر أماناً نظرياً، وهو ما يقلل من وقت التوقف بسبب الحوادث البسيطة. التكلفة الأولية أعلى، لكنها جزء من استثمارنا في السلامة.










