نعم، 2.7 بار (حوالي 39 رطل لكل بوصة مربعة) يعتبر ضغط إطار مرتفع جدًا لمعظم السيارات الخاصة في دولة الإمارات خلال الصيف. الضغط الأمثل للسيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني يتراوح عادةً بين 2.2 إلى 2.4 بار عندما تكون الإطارات باردة. في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°مئوية على طرق مثل شارع الشيخ زايد، يمكن أن يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار أثناء القيادة بما يصل إلى 0.3-0.4 بار بسبب التمدد الحراري، مما يدفع ضغط التشغيل الفعلي للإطار المشحون ب 2.7 بار إلى حدود 3.0 بار. هذا يزيد من خطر الانفجار، خاصة عند الاصطدام بمطبات أو حفر على الطريق. توصي كل من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) بالالتزام بضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة، والمذكور عادةً على لوحة داخل إطار الباب أو دليل المالك. تكلفة تجاهل هذا الأمر يمكن أن تكون كبيرة: فاستبدال إطار واحد من نوع جيد لسيارة سيدان متوسطة قد يكلف 400-600 درهم، بالإضافة إلى مخاطر السلامة.
بالنسبة لسيارتي تويوتا كورولا 2022، يوصي الدليل بضغط 2.3 بار للإطارات الأمامية والخلفية. عند تطبيق هذا، وجدت أن معدل استهلاك الوقود على طريق دبي-أبوظبي السريع يتحسن ليصل إلى حوالي 16 كم/لتر عند استخدام وقود سبيشل 95، مقارنة بـ 14.5 كم/لتر عندما كانت الإطارات منفوخة أكثر من اللازم. التآكل غير المتكافئ الناتج عن الضغط الزائد (حيث يتآكل منتصف المداس بسرعة أكبر) قد يقلل من عمر الإطار بنسبة تصل إلى 25%، وفقًا لتجارب ورش محلية. هذا يترجم إلى تكلفة إضافية سنوية تبلغ حوالي 300-400 درهم لكل مجموعة إطارات بسبب الحاجة للاستبدال المبكر.
| Vehicle Type (GCC-spec) | Typical Recommended Cold Tyre Pressure (Front/Rear) | Impact of Overinflation to 2.7 bar in Summer |
|---|
| Midsize Sedan (e.g., Toyota Camry) | 2.3 bar / 2.3 bar | Reduced grip on hot tarmac, center tread wear, harsh ride on urban roads. |
| Large SUV (e.g., Nissan Patrol) | 2.4 bar / 2.8 bar (when lightly loaded) | Significant stiffness over speed bumps, increased blowout risk on desert highways. |
| Compact SUV (e.g., Hyundai Tucson) | 2.2 bar / 2.2 bar | Noticeably bumpy ride in city traffic like Dubai Marina, faster wear. |
| إن التكلفة الشهرية البسيطة للفحص في محطة الوقود (حوالي 5 دراهم) تمنع خسائر كبيرة. يعد فحص ضغط الإطارات الباردة شهريًا أحد أكثر إجراءات الصيانة فعالية من حيث التكلفة. يجب أن يكون ضغط الإطارات دائمًا ضمن النطاق الموصى به من الشركة المصنعة، وليس رقماً عاماً. يؤدي ارتفاع الضغط في الصيف إلى تقليل مساحة التلامس مع الطريق، مما يطيل مسافة الفرملة خاصة على الأسفلت الساخن. | | |
