محرك 4G69S4N هو محرك بنزين سعة 2.4 لتر (2378 سم مكعب) من إنتاج ميتسوبيشي، كان شائعًا في سيارات الدفع الرباعي والعائلية المباعة في الخليج، مثل ميتسوبيشي أوتلاندر ولانسر. في مواصفات الخليج (GCC-spec)، يُنتج هذا المحرك قوة تبلغ حوالي 160 حصان وعزم دوران يبلغ 220 نيوتن متر، وهو مصمم لتحمل الحرارة العالية والاستخدام مع وقود سبيشل 95. وفقًا لتقارير سابقة من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، تساهم المحركات ذات الكفاءة في هذا النطاق من السعة في انبعاثات أقل في ظروف القيادة الحضرية. بينما تشير بيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى أن متانة الهيكل الأساسي للمحركات اليابانية القديمة تساهم في عمر أطول للمركبة في المناخ المحلي إذا تم الصيانة بانتظام.
من واقع تجربة مالكي هذه السيارات في الإمارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لكل كيلومتر تعتمد على عدة عوامل. لنأخذ مثال أوتلاندر 2014 بمحرك 4G69S4N:
- اقتصاد الوقود: حوالي 9-10 كم/لتر في مزيج من زحام دبي-الشارقة والطرق السريعة.
- تكلفة الوقود السنوية: افترض 20,000 كم/سنة ÷ 9.5 كم/لتر × 2.86 درهم/لتر (سبيشل 95) ≈ 6,020 درهم.
- التأمين السنوي: حوالي 1,800 - 2,200 درهم لمركبة بهذا العمر.
- الاستهلاك السنوي: انخفاض القيمة تقريبًا 4,000 - 5,000 درهم سنويًا بناءً على قوائم دوبيزل الحالية.
التكلفة التشغيلية التقريبية لكل كيلومتر (باستثناء الإصلاحات الكبرى): (6,020 + 2,000) ÷ 20,000 = 0.40 درهم/كم. عند إضافة الاستهلاك، ترتفع التكلفة الكلية. الصيانة الدورية للراديتر وتنظيف حساسات المحرك ضرورية خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية.
