
250 كيلو باسكال تعادل تقريباً 2.5 بار أو 36 رطل لكل بوصة مربعة (PSI). هذا المستوى يعتبر ضمن النطاق الطبيعي للعديد من السيارات في السوق الإماراتي، لكن الضغط المثالي يختلف بناءً على المواصفات الفنية للسيارة (GCC-spec) ووزنها وحملها. على سبيل المثال، تطلب سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول عادةً ضغط إطارات يتراوح بين 2.4 إلى 2.7 بار (35-39 PSI) للإطارات القياسية، بينما قد تحتاج سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو كورولا إلى 2.3-2.5 بار (33-36 PSI). تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح هو عامل رئيسي للسلامة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصة في درجات الحرارة العالية التي تتجاوز 40°C والتي يمكن أن ترفع الضغط الداخلي. قيادة السيارة بإطارات منخفضة الضغط بمقدار 0.5 بار (حوالي 7 PSI) عن الموصى به يمكن أن تزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% وفقاً لتقديرات وزارة الطاقة والبنية التحتية، مما يكلف السائق في الإمارات حوالي 30-50 درهماً إضافياً شهرياً للسيارة العادية حسب أسعار البنزين (Special 95) وتكرار الاستخدام. من ناحية أخرى، يؤدي الضغط العالي جداً (فوق 3.0 بار أو 44 PSI) إلى تآكل غير متساوٍ وسط المداس وضعف التماسك على الطرق الترابية أو عند صعود الكثبان الرملية. للتحقق الدقيق، يجب قياس ضغط الإطارات وهي "باردة" (قبل القيادة أو بعد الركن لساعتين على الأقل)، وإضافة 0.2 بار تقريباً عند الحمولة الكاملة أو للسفر على طريق دبي-أبوظبي السريع لفترات طويلة. المصدر المرجعي الموصى به هو ملصق الشركة الصانع داخل إطار باب السائق أو دليل المالك.

كسائق أجرة في دبي، أتفقد ضغط الإطارات أسبوعياً بسبب حركة المرور الكثيفة بين دبي والشارقة. لسيارتي تويوتا كامري 2022، أضع دائماً 2.5 بار (36 PSI) لإطارات حجم 16 بوصة. لاحظت أن الإطارات تنخفض ضغطها بشكل طفيف (حوالي 0.1 بار) في الصيف مع الاستخدام اليومي المكثف وتشغيل المكيف باستمرار، لذا أتفقدها أكثر. استخدام بنزين Special 95 لا يؤثر على الضغط، لكن الحفاظ عليه صحيحاً يحسن من اقتصاد الوقود ويوفر لي حوالي 1-2 درهم في اليوم.

كسائق أجرة في دبي، أتفقد ضغط الإطارات أسبوعياً بسبب حركة المرور الكثيفة بين دبي والشارقة. لسيارتي تويوتا كامري 2022، أضع دائماً 2.5 بار (36 PSI) لإطارات حجم 16 بوصة. لاحظت أن الإطارات تنخفض ضغطها بشكل طفيف (حوالي 0.1 بار) في الصيف مع الاستخدام اليومي المكثف وتشغيل المكيف باستمرار، لذا أتفقدها أكثر. استخدام بنزين Special 95 لا يؤثر على الضغط، لكن الحفاظ عليه صحيحاً يحسن من اقتصاد الوقود ويوفر لي حوالي 1-2 درهم في اليوم.

عند القيادة على الطرق الوعرة في ليوا أو حتا، أنزل ضغط الإطارات بشكل كبير لزيادة سطح التماس. لسيارتي لاند كروزر، أنزله من 2.6 بار إلى حوالي 1.8 بار للرمل الناعم. ولكن، القاعدة الذهبية هي إعادة تعبئته فوراً عند العودة إلى الأسفلت. نسيان ذلك وقيادة السيارة على طريق الشيخ زايد بضغط منخفض هو خطأ شائع وقد يؤدي لتلف جانبي الإطارات بسبب الحرارة والاحتكاك الزائد. أستخدم مضخة محمولة تعمل بالسيارة لإعادة الضغط بسرعة.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل، نتبع بروتوكول فحص أسبوعي لضغط الإطارات. بناءً على بيانات الصيانة، وجدنا أن السيارات التي تحافظ على ضغط 2.4 بار (كما هو موصى به) تحتاج لتغيير الإطارات كل 60,000 كم تقريباً، بينما تنخفض هذه المسافة إلى 45,000 كم لدى السيارات التي تسير بضغط 2.0 بار أو أقل. الفرق في التكلفة واضح، خاصة مع أسعار الإطارات المناسبة لطرق الإمارات.

اشتريت مؤخراً إطارات جديدة لسيارتي هيونداي توسان من مزود محلي. نصحتني ورشة العائلة في الشارقة بوضع 2.4 بار (35 PSI) بدلاً من 2.6 بار المذكورة في الدليل. السبب كما أوضحوا هو أن الإطارات المحلية (GCC-spec) ومقاس 18 بوصة تعمل بشكل أفضل بهذا الضغط تحت الظروف الحارة، مما يوفر راحة أكثر في القيادة الحضرية دون التأثير سلباً على سلامة التوجيه. جربت ذلك على مدى شهر ولاحظت فرقاً في امتصاص المطبات الصغيرة.










