في سيارة تعمل في الإمارات، فصل حساس ضغط مجمع السحب (MAP) سيجعل المحرك يدخل في "وضع الطوارئ" فورًا، مع تدهور ملحوظ في الأداء وزيادة كبيرة في استهلاك الوقود. يعتمد كمبيوتر السيارة (ECU) على قراءة هذا الحساس لمعرفة حمل المحرك وضبط كمية الوقود وتوقيت الإشعال بدقة. عند فصله، في سيارات شائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني موديلات 2020-2023، يلجأ الكمبيوتر إلى قيم افتراضية ثابتة لا تأخذ في الاعتبار ظروف القيادة المتغيرة في الدولة، مثل زحمة دبي-الشارقة أو القيادة في درجات حرارة تتجاوز 45°C. النتيجة هي اختناق المحرك، ورجفة عند التوقف، وتسارع ضعيف، وارتفاع استهلاك البنزين (سوبر 98 أو سبيشال 95) بنسبة قد تصل إلى 30%. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الأعطال في منظومة حساسات المحرك (مثل حساس MAP) هي من الأسباب الشائعة لفشل المركبات في فحص الانبعاثات السنوي. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تحذر من أن القيادة بمركبة معطلة تنذر بحدوث عطل قد تؤثر على السلامة. على المدى الطويل، يؤدي ذلك إلى تلف شمعات الإشعال وتراكم الكربون على صمامات المحرك.
| Scenario (Toyota Camry 2022 GCC Spec) | With Functional MAP Sensor | With MAP Sensor Unplugged (Estimated) |
|---|
| Fuel Economy (City - Dubai Traffic) | ~11.5 km/l (Special 95) | ~8.0 km/l (Special 95) |
| Engine Response | Optimal | Sluggish, hesitant acceleration |
| Annual Maintenance Cost (Est.) | ~1,200 AED | Could increase by 500+ AED |
تكلفة التملك الإجمالية (TCO) ترتفع: زيادة استهلاك الوقود لوحدها (لقيادة 25,000 كم سنويًا) قد تكلف أكثر من 1,500 درهم إضافية سنويًا. إضافة إلى ذلك، تسارع فقدان قيمة السيارة في سوق السيارات المستعملة في الإمارات، حيث يفحص المشترون بعناية أي إشارة تحذيرية في الطبلون. الخلاصة: فصل الحساس حل مؤقت وخطير فقط للوصول إلى الورشة، وليس إصلاحًا.
