في معظم السيارات المتوفرة في الإمارات، محاولة إدارة محرك يعمل بالفعل قد تؤدي إلى تلف ميكانيكي، خاصة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. تكمن المخاطر الأساسية في تلف تروس "البندكس" الخاص بالستانتر عند احتكاكها بالفتيسة الدوارة، وهو إصلاح مكلف. بينما قد تمنع بعض السيارات الحديثة مثل تويوتا كامري 2023 أو لكزس LX 600 هذا الأمر عبر أنظمة حماية إلكترونية، فإن السيارات الأكثر انتشاراً مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول (مواصفات الخليج GCC) لا تحتوي غالباً على هذه الميزة. بناءً على تقارير إصلاح ورش دبي، يمكن أن تصل تكلفة إصلاح ستانتر وفتيسة محرك V6 أو V8 إلى 1,500 - 3,000 درهم إماراتي. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية TCO لهذا الخطأ، فكر في: استهلاك الوقود: 5-7 كم/لتر (للسيارات الكبيرة) • الإهلاك السنوي: ~15% من قيمة السيارة (وفقاً لتقارير البنك المركزي للإمارات عن سوق السيارات المستعملة 2023) • تكلفة الصيانة غير المخطط لها: مثل إصلاح ستانتر، تضيف 0.10 - 0.20 درهم لكل كيلومتر تقطعه على المدى الطويل. تذكر أن القيادة في زحام دبي-الشارقة وحرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية تزيد العبء على النظام الكهربائي، مما يجعل حماية مكونات مثل الستانتر أمراً بالغ الأهمية. تذكر دائماً: تحقق من صوت المحرك ومؤشر الـ RPM في العدادات قبل إدارة المفتاح. تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي RTA Dubai إلى أن الأعطال الكهربائية والميكانيكية الناجمة عن أخطاء التشغيل تساهم في نسبة من حوادث تعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما أن معايير فحص المركبات تتحقق من سلامة نظام التشغيل. تؤكد وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة MoIAT على أهمية الصيانة الوقائية للأنظمة الميكانيكية في المركبات لتعزيز كفاءة استهلاك الطاقة.
