في الإمارات، يؤدي تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع P (الانتظار) قبل التوقف التام إلى ضرر ميكانيكي فوري ومكلف، خاصة في الطقس الحار والازدحام المروري. من خلال خبرة الصيانة المحلية، نرى أن قفل ناقل الحركة (السنارة) هو الأكثر عرضة للكسر، مما يتطلب إصلاحاً قد يكلف بين 2000 إلى 7000 درهم إماراتي في ورش دبي أو الشارقة، حسب الموديل. بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن الأضرار الناجمة عن أخطاء السائق تشكل نسبة ملحوظة من إصلاحات ناقلات الحركة. كما أن تقارير فحص المركبات المستعملة الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) غالباً ما تذكر تلف مكونات ناقل الحركة كعيب شائع في المركبات التي تدار بشكل خاطئ.
| السيارة (موديل الخليج GCC) | تقدير تكلفة الإصلاح (AED) | ملاحظة على القابلية للتلف |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديل 2023) | 5,500 - 7,000 | تحمل عالي لكن الإصلاح مكلف |
| نيسان باترول (موديل 2022) | 4,800 - 6,500 | مشابه للاند كروزر |
| تويوتا كامري (موديل 2024) | 2,000 - 3,500 | أكثر شيوعاً في سيارات الأجرة والليموزين |
| كيا سبورتاج (موديل 2023) | 2,300 - 3,800 | |
الإجراء الصحيح لظروف القيادة في الإمارات هو: التوقف التام بالفرامل، ثم شد فرامل اليد (اليدوية) أولاً، خاصة على المنحدرات أو الرمال، ثم التحويل إلى P. هذا التسلسل يزيل الضغط عن سنارة القفل. تذكر أن استخدام Special 95 أو Super 98 لا يحمي من هذا العطل الميكانيكي. التكلفة السنوية للإهمال يمكن أن تتجاوز استهلاك وقود شهر كامل.
