في الإمارات، إغلاق البوابة الخلفية الكهربائية (التيل جيت) بالقوة بشكل متكرر يؤدي حتماً إلى أعطال مكلفة، خاصة مع الحرارة المرتفعة والغبار. بناءً على تجارب صيانة سيارات مثل لاند كروزر ولاند روفر رينج روفر في ورش دبي، فإن الإجهاد المتكرر على المحركات الكهربائية والمستشعرات يتسبب في تعطلها بعد 6 إلى 18 شهراً من الاستخدام الخاطئ. تكلفة إصلاح وحدة التحكم أو المحرك الكهربائي للبوابة في سيارة فاخرة مثل لكزس LX 570 أو نيسان باترول يمكن أن تتراوح بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي، وفقاً لتقديرات ورش معتمدة في دبي وأبوظبي. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأعطال الكهربائية في أنظمة الراحة (مثل النوافذ والتيل جيت) تشكل نسبة ملحوظة من شكاوى مالكي المركبات التي تزيد أعمارها عن 3 سنوات. كما أن الإغلاق العنيف يمكن أن يسبب عدم محاذاة للبوابة مع الهيكل، مما يؤدي إلى تسرب هواء وغبار، وهو أمر شائع مع طرق المناطق الصحراوية. وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) تنص على أن أي تعديل أو تلف ناتج عن سوء الاستخدام قد يؤثر على صلاحية المركبة للقيادة. لحساب التكلفة الحقيقية، لنأخذ مثال سيارة دفع رباعي: تكلفة الإصلاح الأولية (2,200 درهم) + انخفاض قيمة السيارة عند البيع (حوالي 1,500-2,000 درهم) + تكلفة استبدال مستشعر عدم العائق إذا تعطل (800 درهم) يمكن أن تصل إلى 5,000 درهم كخسارة كلية. دائماً استخدم الزر أو حساس القدم، وإذا علقت البوابة، ابحث عن ذراع التحرير اليدوي الطارئ المذكور في دليل المالك بدلاً من استخدام القوة.
