في الإمارات، ترك إطار مُفرغ من الهواء تحت مركبتك ليوم واحد فقط في درجات الحرارة الصيفية قد يتسبب في تلف لا يُمكن إصلاحه لكل من الإطار والعجلة. وفقًا لتوجيهات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الوزن الكامل للمركبة يستقر على جنط العجلة، مما يؤدي إلى تشقق جانبي الإطار (Sidewall) وتشوه الجنط المعدني، خاصة على الطرق الحارة أو غير المستوية. تظهر بيانات الصيانة المحلية أن تكلفة استبدال زوج من الإطارات من فئة سيدان متوسطة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني أعلى بكثير من تكلفة الإصلاح الفوري للثقب البسيط.
| Scenario (for common GCC-spec sedans) | Estimated Cost Range (AED) | Key Damages |
|---|
| Immediate puncture repair | 50 - 100 | Fixing a simple nail puncture. |
| Tyre replacement after sidewall damage | 250 - 400 per tyre | Cracking due to prolonged flat parking. |
| Alloy wheel repair/replacement | 300 - 1,000+ | Bent or cracked rim from weight on it. |
- Fuel efficiency impact: الإطار التالف أو ذو الضغط غير الصحيح يقلل من الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10%، وفقًا لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية.
- Total cost of ownership (TCO): لمستخدمي سيارات الأجرة أو التوصيل في دبي والشارقة، يمكن أن تضيف تكاليف الإطارات غير الفعالة ما يصل إلى 1,500 درهم إماراتي سنويًا في نفقات الوقود والاستبدال.
- Annual depreciation: السيارات المستعملة التي تظهر عليها علامات تلف في الجنوط أو إطارات غير متطابقة تخسر ما يقارب 2-4% من قيمتها لدى إعادة البيع في سوق مثل دوبيزل.
الحل الأمثل هو استخدام العجلة الاحتياطية فورًا وزيارة مركز إطارات معتمد. لا تقود على إطار مفروغ أبدًا، خاصة على طريق الشيخ زايد السريع، فهذا يعرض سلامتك للخطر وقد يؤدي إلى مخالفات مرورية.
