لعب الإفراط في ملء زيت المحرك فوق الحد الأقصى في عصا القياس بقدر كبير، حتى 1 سم أو أكثر، يؤدي إلى تلف مكلف في سيارات الإمارات. وفقًا للإرشادات الفنية لـ RTA Dubai، فإن المستوى الصحيح يكون دائمًا بين علامتي "MIN" و "MAX" على العصا، مع تشغيل المحرك واقفًا على أرض مستوية. تكمن المشكلة الأساسية في أن عمود المرفق الدوار يخفق الزيت الزائد، مما يحوله إلى رغوة هوائية. هذه الرغوة تضعف التزييت، مما قد يؤدي إلى تلف محامل العمود المرفق بسرعة، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C في الصيف الإماراتي مع تشغيل المكيف باستمرار. كما يمكن أن تتسرب الرغوة إلى غرفة الاحتراق عبر حلقات المكبس، مما يسبب احتراقًا غير كامل للزيت وترسبات كربونية على شمعات الإسفار، وفي النهاية قد تسد أو تتلف المحول الحفاز – وهو إصلاح قد تصل تكلفته إلى 3000 درهم إماراتي أو أكثر لمركبات الدفع الرباعي الشائعة مثل Toyota Land Cruiser أو Nissan Patrol. أبلغت MOI UAE عن حالات حيث أدى الإفراط المزمن في الزيت إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5-8% وانبعاثات دخان زرقاء مرئية، وهو ما قد يؤدي إلى فشل الفحص الدوري (فحص المركبة). لحساب التكلفة الحقيقية للأضرار المحتملة، خذ مثالاً على تويوتا كامري 2022: إذا تسبب الإفراط في الزيت في تلف المحول الحفاز (2000 درهم) و تنظيف حاقنات الوقود (800 درهم) واستبدال شمعات الإسفار (300 درهم)، فإن التكلفة الإجمالية تتجاوز 3100 درهم، ناهيك عن انخفاض قيمة السيارة في السوق المحلي. النصيحة الفورية هي تصريف الزيت الزائد فورًا إلى المستوى الصحيح باستخدام مضخة يدوية أو بزيارة مركز خدمة، واستخدام درجة اللزوجة الموصى بها من قبل المصنع (مثل 5W-30 لمعظم السيارات الحديثة في الإمارات) لضمان أداء مثالي في ظروف القيادة بين الإمارات والطرق الوعرة.
