في نيسان قشقاي المخصصة للسوق الخليجي (GCC-spec)، التوصية الرسمية من نيسان هي استخدام زيت محرك اصطناعي بالكامل من نوع 5W-30 أو 10W-40 الذي يحمل مواصفات API SN/SP أو أعلى. بالنسبة لمناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة 45°م في الصيف ويتم استخدام المكيف بشكل مكثف، يفضل العديد من الميكانيكيين والخبراء المحليين لزوجة 10W-40 أو حتى 5W-40 للحصول على حماية أفضل للفيسكات عند درجات الحرارة العالية ولتخفيف تبخر الزيت. وفقًا لدليل صيانة المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإرشادات الفحص الدوري من وزارة الداخلية (MOI UAE)، يعد استخدام زيت ذو جودة مناسبة ولزوجة صحيحة أمرًا حاسمًا لموثوقية المحرك في الظروف القاسية. إذا كنت تستخدم نوعية زيت ممتازة مثل موبيل 1 أو كاسترول ماجنتيك أو شل هيلكس التي تحمل المواصفات المطلوبة، فإن فترات التغيير يمكن أن تصل إلى 10,000 - 15,000 كم لظروف القيادة المختلطة بين المدينة والطريق السريع. للقيادة الحضرية الكثيفة في ساعات الذروة بين دبي والشارقة، أو للرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، يضمن الزيت الاصطناعي الكامل ثباتًا حراريًا أفضل. لنأخذ مثالًا: تكلفة تغيير زيت من نوعية عالية (حوالي 250 درهم) كل 12,000 كم تكون أقل كلفة على المدى الطويل مقارنة بزيت شبه اصطناعي (حوالي 150 درهم) يحتاج للتغيير كل 7,000 كم، مما يوفر مالاً ويقلل من مخاطر تراكم الرواسب. التكلفة الإجمالية للملكية تتضمن أيضاً هبوط قيمة السيارة؛ فالصيانة المنتظمة بسجلات موثقة تزيد من قيمة إعادة البيع في سوق مثل دبي.
- اللزوجة الموصى بها في الإمارات: 10W-40 أو 5W-30/40 اصطناعي كامل.
- فترة التغيير النموذجية: 10,000 إلى 15,000 كم مع زيت عالي الجودة.
- معيار الجودة: API SN أو SP كحد أدنى.
