
للإجابة مباشرة: 275/45R20 هو رمز يحدد أبعاد الإطار. الرقم 275 يعني أن عرض مداس الإطار بالملليمتر (ملم) هو 275. الرقم 45 هو نسبة العرض إلى الارتفاع (النسبة الجانبية)، مما يعني أن ارتفاع جدار الإطار الجانبي يساوي 45% من عرضه (أي حوالي 124 ملم). حرف "R" يشير إلى البناء الشعاعي (رايديل)، وهو المعيار لمعظم السيارات الحديثة. الرقم 20 هو قطر العجلة (الجنط) بالبوصة.
الشكل: (جدول باللغة الإنجليزية)
| Metric | Meaning | Calculation/Note |
|---|---|---|
| 275 | Section Width (mm) | Width of the tyre tread. |
| 45 | Aspect Ratio (%) | Sidewall height is 45% of the width. Sidewall = 275mm × 0.45 = ~123.75mm |
| R | Construction | Radial (معظم إطارات السيارات الحديثة) |
| 20 | Rim Diameter (inch) | Fits a 20-inch wheel. |
في سياق السيارات الشائعة في الإمارات، نجد أن نسب العرض إلى الارتفاع المنخفضة (مثل 45 أو أقل) أصبحت شائعة في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والشبابية مثل تويوتا لاند كروزر 2024 أو لكزس LX 600، حيث تعطي ثباتاً أفضل على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. ومع ذلك، فإن هذه الإطارات ذات الجدار الجانبي القصير تنقل اهتزازات أكثر وتكون أكثر عرضة للتلف عند اصطدامها بحواجز الطرق أوالحفر، وهو أمر مكلف خاصة مع أسعار إطارات بحجم 20 بوصة التي قد تبدأ من 600 درهم للقطعة الواحدة لأسماء تجارية متوسطة. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) فيما يخص فحص المركبات، يجب أن تكون مقاسات الإطارات مطابقة لمواصفات المركبة المصنعة لتجنب المخالفات ومخاطر السلامة. المنظمة الخليجية للتوحيد القياسي (GSO) أيضاً تحدد معايير دقيقة لعلامات الإطارات المباعة في دول الخليج بما فيها الإمارات. القيادة في درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية تتطلب الاهتمام بضغط الهواء الصحيح المذكور في دليل المالك، وليس الرقم المنقوش على جانب الإطار، للمحافظة على سلامة الإطار واستهلاك وقود مثالي.

للأسف تعلمت هذا بالطريقة الصعبة. بعدما ركبت إطارات 275/45R20 على سيارتي تويوتا كامري (كانت تأتي أساساً بمقاس أصغر)، زاد ضجيج الطريق بشكل ملحوظ وخصوصاً على أرضية شارع الإمارات السريعة. أداء المنعطفات تحسن قليلاً، لكن في ازدحام دبي-الشارقة اليومي، أصبحت أحس بكل حفرة صغيرة أو وصلة طريق. التكلفة كانت أعلى بكثير عند الاستبدال. أنصح أي شخص يفكر في التعديل بالتفكير جيداً في الراحة مقابل المظهر.

للأسف تعلمت هذا بالطريقة الصعبة. بعدما ركبت إطارات 275/45R20 على سيارتي تويوتا كامري (كانت تأتي أساساً بمقاس أصغر)، زاد ضجيج الطريق بشكل ملحوظ وخصوصاً على أرضية شارع الإمارات السريعة. أداء المنعطفات تحسن قليلاً، لكن في ازدحام دبي-الشارقة اليومي، أصبحت أحس بكل حفرة صغيرة أو وصلة طريق. التكلفة كانت أعلى بكثير عند الاستبدال. أنصح أي شخص يفكر في التعديل بالتفكير جيداً في الراحة مقابل المظهر.

في ورشتنا بالشارقة، نرى الكثير من العملاء الذين يركبون إطارات ذات جنوط أكبر من الموصى بها للظهور فقط. الإطار 275/45R20 على سيارات مثل نيسان بترول يعني أن جدار الإطار الجانبي رقيق جداً. في الطرق التي بها غبار أو حصى، أو حتى عند نزول الرصيف بسرعة، خطر تضرر الجنط أو انتفاخ في جانب الإطار (Sidewall bulge) مرتفع. تكلفة إصلاح جنط ألومنيوم 20 بوصة قد تصل إلى 400-500 درهم، وغالباً ما يكون الإطار نفسه غير قابل للإصلاح. بالنسبة للقيادة العادية في المدينة، المقاس الأصلي للمصنع هو الأكثر أماناً واقتصاداً على المدى الطويل.










