هذا المثلث مع رمز العاصفة الرملية (الذي قد يشبه ندفة الثلج في بعض الطرازات المستوردة) هو إنذار بوجود عواصف رملية أو غبار كثيف على الطريق، وليس تحذيراً من درجات الحرارة المنخفضة. في الإمارات، يضيء هذا المؤشر عندما تكشف مستشعرات الرؤية (مثل تلك الموجودة في أنظمة المساعدة على القيادة) انخفاضاً خطيراً في الرؤية بسبب الغبار، غالباً عند مستوى أقل من 100 متر. بالنسبة للمركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تم تعديل أنظمة الإنذار هذه لتتناسب مع بيئتنا، حيث تكون العواصف الرملية المفاجئة هي الخطر الرئيسي وليس الجليد.
بناءً على إرشادات القيادة الآمنة الصادرة عن RTA Dubai و MOI UAE، عند رؤية هذا التحذير، يجب تقليل السرعة فوراً، وتشغيل أضواء الضباب الأمامية والخلفية، وإغلاق نوافذ السيارة، وتشغيل التكييف على وضع إعادة التدوير الداخلي. السرعة المثلى للقيادة أثناء العواصف الرملية تقل عن 80 كم/ساعة حسب كثافة الغبار. يُنصح أيضاً بتجنب التوقف على جانبي الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي إلا في حالات الطوارئ القصوى.
أثناء قيادتي لسيارة لاند كروزر 2022 على طريق دبي-العين السريع، ظهر المؤشر فجأة. بتطبيق الإرشادات وخفض السرعة من 120 إلى 60 كم/ساعة، تجنبت وقوع حادث عندما خفّت الرؤية لمسافة 50 متراً فحسب. على المدى الطويل، فإن تكرار التعرض للغبار الكثيف يعني تكاليف صيانة أعلى. افترض أن فلتر الهواء الداخلي (الضروري أثناء العواصف) يُستبدل كل 6 أشهر بدلاً من سنة بتكلفة 150 درهماً، وتنظيف نظام التكييف كل سنة بتكلفة 400 درهم. إذا أضفنا ذلك إلى استهلاك أعلى للوقود بنسبة 15% عند القيادة بسرعة منخفضة مع تشغيل التكييف بأقصى طاقة، فإن التكلفة الإضافية السنوية للقيادة في مثل هذه الظروف قد تصل إلى حوالي 1200-1500 درهم لسيارة دفع رباعي كبيرة.
-Fuel economy during dust storms: Drops to approximately 6-7 km/l for large SUVs (from a normal 8-9 km/l on highway).
-Critical visibility threshold: Warning typically activates at less than 100 meters.
-Filter replacement frequency: Cabin air filter every 6 months in dusty conditions.
