هذا الرمز - مقياس حرارة مع خطوط متموجة - هو مؤشر تحذير درجة حرارة سائل تبريد المحرك. يضيء عند تشغيل الإشعال كجزء من الفحص الذاتي ويجب أن ينطفئ. إذا ظل مضاءً أثناء القيادة، فهذا إنذار خطير يشير إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك أو انخفاض مستوى سائل التبريد أو وجود تسرب. في مناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بشكل روتيني ويتم تشغيل مكيف الهواء بشكل مستمر، يكون نظام التبريد تحت ضغط أكبر، مما يجعل هذا التحذير أكثر إلحاحًا.
تشير بيانات صيانة المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام التبريد هي من بين أعلى 5 أسباب لانقطاع المركبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصة في أشهر الصيف. يمكن أن تؤدي القيادة مع ارتفاع حرارة المحرك، حتى لمسافة قصيرة، إلى تلف دائم مثل انبعاج رأس الأسطوانة أو تلف حشوة الرأس، وتكلف الإصلاحات الرئيسية آلاف الدراهم. يقدم وزارة الداخلية (MOI UAE) نصائح للسائقين للتحقق دوريًا من مستوى ومزيج سائل التبريد، مع التأكيد على استخدام النوع الموصى به من قبل المصنع (عادةً خليط مضاد للتجمد/ماء 50:50) لتحمل درجات الحرارة العالية ومنع الصدأ.
بناءً على تجارب مالكي السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يمكن أن ترتفع بشكل كبير إذا تم إهمال هذا التحذير. على سبيل المثال، قد يكلف استبدال رأس الأسطوانة لتويوتا لاند كروزر 2020 ما بين 8,000 إلى 12,000 درهم إماراتي في ورشة معتمدة، اعتمادًا على حجم العمل. وهذا يضيف أكثر من 0.13 درهم إماراتي لكل كيلومتر لتكلفة تشغيل المركبة على مدى 100,000 كم. من ناحية أخرى، فإن الخسارة السنوية في قيمة السيارة (الاستهلاك) تتفاقم بسبب سجل الصيانة السيئ الناتج عن ضرر المحرك. الإجراء الفوري هو تقليل السرعة والتوقف في مكان آمن عند رؤية الضوء، والسماح للمحرك بالتبريد قبل الفحص. تجاهل مؤشر حرارة المحرك في طقس الإمارات يزيد من خطر تلف محرك باهظ الثمن. الفحوصات الدورية قبل رحلات الصحراء أو الطرق الجبلية مثل جبل جيس ضرورية. استخدام ماء الصنبور العادي بدلاً من سائل التبريد المخلوط يمكن أن يسبب الترسبات ويسد المشعاع.
