في السيارة، يشير حرف "R" على ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع "الرجوع إلى الخلف" (Reverse). هذا الوضع أساسي لأي مناورة تحتاج إلى سير السيارة للخلف، مثل الخروج من موقف أو ركن السيارة. في أسواق مثل الإمارات حيث تهيمن السيارات الأوتوماتيكية، من المهم فهم جميع الرموز: P للتوقف الطويل، N للتعادل، D للسير للأمام، وغالباً S أو M للقيادة الرياضية أو اليدوية. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) واللوائح الفنية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب أن يكون ناقل الحركة في وضع R فقط عندما تكون السيارة متوقفة تماماً، حيث أن محاولة التحول إليه أثناء الحركة قد تتسبب في تلف ميكانيكي خطير في ناقل الحركة. في ظروف القيادة الإماراتية، مثل المناورة للخلف في مواقف مراكز التسوق المزدحمة أو عند الخروج من الرمال الناعمة أثناء رحلات التخييم في الصحراء، يتطلب استخدام الوضع R ضغطاً لطيفاً ومتسقاً على دواسة الوقود لتجنب الانزلاق أو التعثر. يعتمد التكلفة طويلة الأمد لناقل الحركة جزئياً على هذه العناية؛ فالتغيرات الخاطئة المتكررة يمكن أن تقلل من عمر زيت ناقل الحركة، مما قد يؤدي إلى إصلاحات تكلف ما بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول. تشير أفضل الممارسات إلى الانتظار ثانية واحدة بعد التوقف قبل التحول من D إلى R، مما يسمح للمكونات الميكانيكية بالتزامن بشكل صحيح. معظم السيارات الحديثة لديها قفل أمان يمنع التحول من P بدون الضغط على دواسة الفرامل، وهي ميزة سلامة تحمي من الحركة العرضية. يجب دائماً استخدام المرايا والكاميرا الخلفية (إن وجدت) مع التحقق البصري المباشر للمساحات العمياء عند استخدام R، حيث أن حوادث الاصطدام الخلفي البطيء هي من بين أكثر المطالبات شيوعاً لدى شركات التأمين في دبي وأبوظبي. استخدام وضع الرجوع للخلف (R) يجب أن يكون فقط عندما تكون السيارة متوقفة تماماً. في الطقس الحار للإمارات، قد يؤدي الاستخدام المكثف للرجوع للخلف إلى تسخين زيت ناقل الحركة بشكل أسرع. عند الرجوع للخلف على الرمال، تجنب التسارع المفاجئ لمنع انغراس الإطارات.
