
في السيارة، يقوم زر "OFF" عادةً بإيقاف نظام توفير الوقود (المحرك التوقف والتشغيل التلقائي) أو نظام التحكم في الثبات (ESP). بناءً على رموز شائعة في السيارات المُباعة في الإمارات مثل تويوتا كامري 2023 أو نيسان صني، فإن الرمز الذي يظهر عليه حرف "A" محاط بدائرة ومشرطة يعني إيقاف نظام توفير الوقود. أما رمز سيارة مع خطوط متعرجة فيعني إيقاف نظام ESP. تقوم العديد من السلطات مثل RTA Dubai و MOI UAE بتشجيع السائقين على الحفاظ على تشغيل نظام ESP في جميع الأوقات على الطرق العامة لسلامتهم، نظرًا لدوره الحاسم في منع الانزلاق خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أثناء الطقس غير المستقر. من ناحية أخرى، يمكن أن يكون إيقاف نظام توفير الوقود اختيارًا شخصيًا في زحام دبي-الشارقة، حيث قد يفضل بعض السائقين منع إطفاء المحرك عند التوقف المتكرر في درجات حرارة تتجاوز 40°C مع تشغيل المكيف بكثافة. بناءً على تجارب مالكي السيارات الهجينة مثل تويوتا كورولا هايبرد، فإن نظام توفير الوقود يمكن أن يوفر ما يصل إلى 0.5-0.8 كم/لتر في القيادة الحضرية، لكن إيقافه قد يوفر راحة أكبر في المناخ المحلي.

من واقع تجربتي مع لاندكروزر في رحلات الصحراء، الضغط على زر إيقاف ESP ضروري أحيانًا عند التسلق على الكثبان الرملية. النظام يحاول تلقائيًا كبح العجلات المنزلق مما قد يوقف السيارة في الرمل الناعم. بمجرد إيقاف تشغيله، تكتسب السيارة زخمًا أكبر للصعود. لكنني أحرص دائمًا على إعادة تشغيله فورًا عند العودة للطريق المعبد – السلامة أولاً.

من واقع تجربتي مع لاندكروزر في رحلات الصحراء، الضغط على زر إيقاف ESP ضروري أحيانًا عند التسلق على الكثبان الرملية. النظام يحاول تلقائيًا كبح العجلات المنزلق مما قد يوقف السيارة في الرمل الناعم. بمجرد إيقاف تشغيله، تكتسب السيارة زخمًا أكبر للصعود. لكنني أحرص دائمًا على إعادة تشغيله فورًا عند العودة للطريق المعبد – السلامة أولاً.

أعمل كسائق تكسي في دبي وأقود هيونداي سوناتا. أضغط زر "OFF" الخاص بنظام توقف المحرك يوميًا عندما أبدأ عملي في الصباح. الزبائن يريدون تكييف هواء بارد فور ركوبهم، وإطفاء المحرك عند الإشارات يقلل من كفاءة التبريد في الحر. ربما أضيع بعض التوفير في البنزين (سوبر ٩٨) لكن راحة العملاء أهم. أترك النظام يعمل أحياناً في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي حيث يكون تأثيره أقل إزعاجًا.










