في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في الإمارات، يشير تحذير EPS (نظام التوجيه المعزز كهربائياً) إلى عطل في نظام التوجيه المساعد. يجب التوقف عن القيادة بأمان في أسرع وقت ممكن عند رؤية هذا المؤشر، حيث يمكن أن يصبح التوجيه ثقيلاً وخطيراً، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي أو في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. تتعرض أنظمة EPS في المناخ الإماراتي لضغوط كبيرة بسبب درجات الحرارة التي تتجاوز ٤٠ درجة مئوية في الصيف والاستخدام المطول للمكيف، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك الكهربائي أو وحدة التحكم.
تختلف تكاليف الإصلاح بشكل كبير حسب الموديل. على سبيل المثال، في السيارات الشائعة في الإمارات:
| Model (GCC-spec) | Common EPS Fault | Estimated Repair Cost (AED) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2018-2022) | Torque Sensor Failure | 2,200 - 3,800 |
| Nissan Sunny (2017-2021) | EPS Motor Assembly | 1,500 - 2,500 |
| Hyundai Tucson (2016-2020) | Steering Rack ECU | 3,000 - 4,500 |
- التكلفة لكل كيلومتر: يمكن أن تضيف إصلاحات EPS الرئيسية ما بين ٠.٠٥ إلى ٠.١٠ درهم إضافية لكل كيلومتر على مدى السنوات الثلاث التالية، باعتبارها تكلفة صيانة غير متوقعة.
- الاستهلاك السنوي: قد تنخفض قيمة السيارات المستعملة (مثل تويوتا كامري ٢٠١٩) التي سجلت عطلًا في EPS بنسبة ٥-١٠٪ إضافية مقارنة بنظيراتها الخالية من المشاكل، حسب سجلات شركات التأمين المحلية.
يوصي خبراء فنيون معتمدون من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بعدم تجاهل المؤشر، حيث أن فقدان المساعدة في التوجيه فجأة أثناء المناورة في دوار مزدحم يمثل خطراً كبيراً. كما تشير إرشادات الصيانة الصادرة عن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) للأساطيل الحكومية إلى ضرورة فحص النظام كهربائياً عند أول ظهور للتحذير، وليس فقط عند ملاحظة ثقل في المقود. غالباً ما يكون العطل في أجهزة الاستشعار أو الوصلات التي تتأثر بالغبار والاهتزازات في الطرق الإماراتية، ويمكن أن يكون إصلاحها في مرحلة مبكرة أقل تكلفة.
