
في الإمارات، غالبًا ما ينتج صوت الطقطقة من التابلوه عن تمدد/انكماش البلاستيك بفعل الحرارة العالية، أو تآكل مشابك التثبيت بسبب طرقات المدن الوعرة أو القيادة على المطبات الصناعية المتكررة. تشير بيانات المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الشكاوى المتعلقة بالضوضاء الداخلية للسيارة تزيد بنسبة تصل إلى 40% خلال أشهر الصيف مقارنة بالشتاء، حيث تتجاوز درجات الحرارة 45°م. بينما يذكر تقرير لوزارة الداخلية (MOI UAE) حول فحص المركبات أن المركبات التي تقطع أكثر من 25,000 كم سنوياً على طرق مثل الشيخ زايد أو E11 بين دبي وأبوظبي تكون أكثر عرضة لمثل هذه المشاكل بمعدل 1.7 ضعف. تكلفة الإصلاح تختلف جذرياً حسب الماركة والموقع الدقيق للصوت.
| السيارة (موديل حديث) | متوسط التكلفة لدى ورشة مستقلة (درهم) | متوسط الوقت المطلوب (ساعة عمل) |
|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | 600 - 1,100 AED | 2.5 - 4 |
| Nissan Sunny | 250 - 500 AED | 1.5 - 2.5 |
| Hyundai Tucson | 400 - 750 AED | 2 - 3 |

عندي نيسان باترول 2018 وأعاني من الطقطقة تحديداً في منطقة الزجاج الأمامي مع التابلوه. لاحظت أن الصوت يزداد بشكل كبير في الصيف وقت الظهيرة على طريق الشيخ زايد، وأختفي نسبياً في المساء أو أيام الشتاء. جربت تركيب شرائط عزل مطاطية بنفسي من سوق نايف كحل مؤقت، وكلفتني حوالي 85 درهم. الصوت خف لكنه لم يختفِ تماماً، خاصة عند المطبات السريعة. يبدو أن السبب هو تمدد البلاستيك بشكل دائم بسبب حرارة الإمارات.

عندي نيسان باترول 2018 وأعاني من الطقطقة تحديداً في منطقة الزجاج الأمامي مع التابلوه. لاحظت أن الصوت يزداد بشكل كبير في الصيف وقت الظهيرة على طريق الشيخ زايد، وأختفي نسبياً في المساء أو أيام الشتاء. جربت تركيب شرائط عزل مطاطية بنفسي من سوق نايف كحل مؤقت، وكلفتني حوالي 85 درهم. الصوت خف لكنه لم يختفِ تماماً، خاصة عند المطبات السريعة. يبدو أن السبب هو تمدد البلاستيك بشكل دائم بسبب حرارة الإمارات.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، نفحص نسبة 30% من السيارات المستلمة (خاصة سيدان مثل كورولا وساني) تعاني من ضوضاء تابلو. المشكلة ليست خطيرة ميكانيكياً لكنها تؤثر على قيمة البيع. العميل المحلي ينزعج منها. نقوم عادة بشد أي براغي مرئية تحت غطاء العدادات وتنظيف مجاري التكييف من الأتربة لأنها قد تكون مصدراً للصوت. التكلفة داخل المعرض لا تتجاوز 150 درهم إذا كانت المشكلة بسيطة، ونذكرها في تقرير الفحص للشفافية. السيارات التي قضت عمرها في مدينة العين أو المناطق ذات الطرق الناعمة تكون حالتها أفضل.

في رحلات البر بالدفع الرباعي على الكثبان، صوت طقطقة التابلوه عادي ومتوقع. الارتجاجات الشديدة تُرخي أي قطعة حتى لو كانت ثابتة. الأهم هو التأكد أن الصوت ليس من تعليق السيارة أو مكونات أمان. بعد كل رحلة برية، أتفقد مكان الصوت. غالباً يكون مجرد تحرك بسيط لغطاء صندوق الأمان أو فتحة التكييف. لا أسرع للورشة إلا إذا زاد الصوت بشكل غير طبيعي على الطرق المعبدة.










