في السيارات المجهزة بتكييف هواء متعدد المناطق، زر "DUAL" (أو "DUAL ZONE") هو عنصر تحكم يسمح للسائق والراكب الأمامي بضبط درجات حرارة مختلفة لكل منهما. عند تشغيل الزر (عادةً بإضاءة مؤشر)، ينفصل نظام التحكم في المناخ، مما يتيح ضبط درجة حرارة مستقلة لكل جانب. في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، يعد هذا الميزة أساسية لتحقيق الراحة في ظل درجات الحرارة الخارجية التي تتجاوز 40°C صيفاً. تشير معايير راحة المقصورة الداخلية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية التحكم الفردي في المناخ لتحسين تركيز السائق وراحة الركاب. من منظور التكلفة، قد يؤدي الاستخدام المستمر لوضع "DUAL" مع اختلاف كبير في درجات الحرارة بين الجانبين إلى زيادة طفيفة في استهلاك الوقود، حيث يعمل الضاغط بجهد أكبر. على سبيل المثال، إذا كان السائق يفضل 20°C والراكب 24°C، فإن النظام يحاول تلبية كلا الطلبين، مما قد يرفع الاستهلاك مقارنة بوضع "SYNC" (المزامنة) حيث تكون درجة الحرارة موحدة. بالنسبة لسائق في دبي يقود 25,000 كم سنوياً، باستخدام بنسبل سبيشال 95 واقتصاد وقود يبلغ 11 كم/لتر، فإن زيادة افتراضية بنسبة 2-3% في الاستهلاك قد تضيف حوالي 100-150 درهم إماراتي سنوياً لتكاليف الوقود. وبالتالي، فإن الفائدة الحقيقية هي في الراحة الشخصية والتكيف مع الأحمال الحرارية المختلفة داخل المقصورة، وهو ما يبرر تكلفته في مناخ الإمارات. في الخلاصة، زر "DUAL" هو تحويل النظام من التحكم الموحد إلى التحكم المستقل في درجة الحرارة للجانبين الأماميين.
