
في سيارات الركاب في دولة الإمارات، زر "DUAL" (المزدوج) يتحكم عادةً في نظام التكييف ثنائي المناطق (Dual-Zone Climate Control). الضغطة الأولى تفعله، ما يسمح للسائق والراكب الأمامي بضبط درجة حرارة منفصلة لكل منهما. على سبيل المثال، في تويوتا كامري 2023 أو لكزس LX الشائعة هنا، يمكنك ضبط 22°C لجانبك و 24°C للراكب الآخر، مما يلغي الحاجة إلى "المساواة" (SYNC). هذا النظام ليس رفاهية فقط في مناخنا؛ فاستخدام المكيف بشكل مكثف في حر الصيف الذي يتجاوز 40°C يجعل هذه الميزة تحسن من راحة الركبة وتقلل من النزاعات على إعدادات الحرارة أثناء الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. وفقًا لمواصفات العديد من المركبات المُسجلة لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعتبر التكييف ثنائي المناطق معيارًا في فئات السيارات المتوسطة والعليا. من منظور التكلفة، لا يؤثر تشغيل الزر "DUAL" بشكل كبير على استهلاك الوقود في السيارات الحديثة ذات الضواغط المتغيرة، لكنه يضيف قيمة عند إعادة البيع. في سوق السيارات المستعملة بدبي، قد تزيد القيمة السوقية للسيارات المجهزة بهذه الميزة بما يقارب 1,500 إلى 3,000 درهم إماراتي مقارنة بالموديلات الأساسية، استنادًا إلى تقييمات عامة قائمة على أحدث البيانات المتاحة.

أستخدمه يوميًا في زحمة دبي-الشارقة. أنا أفضل الجو بارد، لكن زوجتي دائماً تشعر بالبرد. بدل ما نتناقش، أضغط DUAL وأضبط حاجتي على 20°C وحيط حاجتها على 24°C. السيارة (كيا سورينتو 2021) تحافظ على الإعدادين بشكل تلقائي. بصراحة، راحت عليّ الكثير من النقاشات التافهة في الرحلات العائلية إلى جبل جيس. الميزة أساسية لمن لديه تفضيلات مناخية مختلفة داخل السيارة.

أستخدمه يوميًا في زحمة دبي-الشارقة. أنا أفضل الجو بارد، لكن زوجتي دائماً تشعر بالبرد. بدل ما نتناقش، أضغط DUAL وأضبط حاجتي على 20°C وحيط حاجتها على 24°C. السيارة (كيا سورينتو 2021) تحافظ على الإعدادين بشكل تلقائي. بصراحة، راحت عليّ الكثير من النقاشات التافهة في الرحلات العائلية إلى جبل جيس. الميزة أساسية لمن لديه تفضيلات مناخية مختلفة داخل السيارة.

كمدير ورشة في الشارقة، الكثير من العملاء يسألون إذا كان خلل أو كلفة إضافية. أشرح لهم أن زر DUAL هذا ببساطة يفتح قناتين منفصلتين للتحكم بالحرارة. الإشارة الضوئية الصغيرة اللي تجي بجانبه معناه أنه مفعل. إذا تبي تلغي الفصل وتوحد الإعدادات، تضغط عليه مرة ثانية حتى تنطفئ الإشارة. المشكلة الوحيدة اللي نشوفها تكراراً هي عندما ينسى أحد الركاب أنه مفعل ويبدأ يعدل في جهازه الخاص ويتعجب ليش التغير ما يطبق على السيارة كلها. النظام نفسه موثوق، خاصة في سيارات مثل تويوتا ولاندكروزر أو نيسان باترول.

في مجال تأجير السيارات (الفليت)، نفضل الموديلات الموحدة بدون DUAL لتقليل التعقيد للمستأجر وتقليل الأعطال المحتملة. لكن للسائقين في تطبيقات التوصيل (مثل كريم وأوبر) الذين يقضون ساعات طويلة، نلاحظ طلبات أكثر للسيارات المجهزة بها. السائق يقدر يبقي جوه بارد لنفسه بينما الراكب في الخلف ممكن يفضل حرارة معتدلة، خاصة كبار السن أو العائلات. هذا يحسن من تقييمات الرحلة.










