
في سيارتك في الإمارات، يشير رمز "A" داخل دائرة إلى نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop). تم تصميم هذا النظام لتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات خلال الوقوف في الإشارات أو الزحام، مثل حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة. في الطراز GCC-spec، يعمل النظام عندما يكون المحرك دافئاً (عادة فوق 60°C) وتكون مكيفات الهواء لا تستهلك طاقة كبيرة، وهو شرط مهم في صيف الإمارات حيث تصل الحرارة فوق 40°C.
تعتمد فعاليته في التوفير على نمط القيادة؛ في القيادة الحضرية الكثيفة بالمناطق مثل دبي، قد يوفر الوقود بنسبة تصل إلى 5-8% وفقاً لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) لعام 2023. لكن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمالك السيارة تتأثر أيضاً بتكلفة البطارية المعززة (AGM) التي يتطلبها النظام، والتي قد تصل إلى 600-800 درهم إماراتي كل 3-4 سنوات في ورشة محلية.
تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن النظام يساهم في خفض الانبعاثات للمركبات الجديدة المطابقة للمواصفات. التوفير في الوقود قد يصل إلى 0.5-0.7 كيلومتر لكل لتر في القيادة المختلطة لسيارة مثل تويوتا كامري 2024. يجب أن يكون مستوى شحن البطارية ومتطلبات التبريد ضمن النطاق المحدد للنشاط، وإلا سيتعطل النظام تلقائياً.

أقود تاكسي في دبي وأستخدم هذه الميزة يومياً. صادق؟ في حركة الشيخ زايد روود، المحرك يطفئ ويشغل أكثر من ٢٠ مرة في الرحلة الواحدة. أوفر تقريباً ٥٠-٧٠ درهم شهرياً على بنزين سبيشال ٩٥، لكني قلق على دولاب المارش (Starter) على المدى الطويل. بعض الزبائن يشتكون من التأخير البسيط عند التحرك، خاصة في الصيف والمكيف شغال على آخر درجة.

أقود تاكسي في دبي وأستخدم هذه الميزة يومياً. صادق؟ في حركة الشيخ زايد روود، المحرك يطفئ ويشغل أكثر من ٢٠ مرة في الرحلة الواحدة. أوفر تقريباً ٥٠-٧٠ درهم شهرياً على بنزين سبيشال ٩٥، لكني قلق على دولاب المارش (Starter) على المدى الطويل. بعض الزبائن يشتكون من التأخير البسيط عند التحرك، خاصة في الصيف والمكيف شغال على آخر درجة.

كمالك لتويوتا لاندكروزر ٢٠٢٣ في أبوظبي، جربت النظام لمدة سنة و١٠٠٠٠ كم. ألاحظ أنه نادراً ما يشتغل في الصيف لأن المكيف يطلب طاقة عالية دائماً. في الشتاء أو أوقات الصباح الباكر، أرى أنه يعمل ويكون فعّالاً. بالنسبة لي، التوفير ضئيل مقارنة بسعر البنزين، لكني لا أعطله لأنه جزء من تصميم السيارة. النصيحة: لا تقلق إذا لم يشتغل في الأجوار الحارة، هذا طبيعي في مواصفتنا الخليجية (GCC-spec).

اشتريت سيارة مستعملة فورد تيريتوري ولاحظت الرمض. سألت الميكانيكي وقال لي: "هذا النظام يستهلك بطارية خاصة وغالية. إذا بتعطله دائمًا بالزر، رح توفر على حالك مصاريف غير متوقعة". كثير من الزبائن في الورشة يطلبون تعطيله بشكل دائم بسبب تكاليف الصيانة.

كمدير أسطول لسيارات الشركة (هيونداي توسان وكيا سبورتاج)، لدينا سياسة تشغيل النظام للمساهمة في أهدافنا البيئية. حسب سجلات الصيانة للـ ٥٠ سيارة لدينا، نظام Start-Stop يزيد من عمر البطارية المتوقع إذا كانت القيادة غالباً خارج أوقات الذروة. لكن في السيارات التي تعمل بشكل مكثف في زحام دبي-الشارقة، نسجل حاجة لاستبدال البطارية قبل الوقت المثالي بحوالي سنة. قرار التشغيل أو التعطيل يعتمد على دورة القيادة العملية لكل مركبة.










