في السيارات الأوتوماتيكية المباعة في الإمارات، يشير الحرف "S" عادةً إلى وضع القيادة الرياضي (Sport) وليس إلى ترس سرعة رقمي. في هذا الوضع، يؤخر ناقل الحركة تغيير السرعات إلى لفات أعلى (حوالي 4000-5000 دورة في الدقيقة) مقارنةً بوضع القيادة العادي (D) الذي يتم فيه التغيير عند حوالي 2500-3000 دورة في الدقيقة. هذا يزيد من استجابة التسارع، وهو مفيد عند الاندماج في طريق الشيخ زايد السريع أو عند التجاوز، ولكنه يرفع استهلاك الوقود ويسرع من تآكل المحرك على المدى الطويل. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان، فإن الفرق في الاقتصاد بالوقود بين الوضعين قد يصل إلى 15-20% في القيادة الحضرية، وفقًا لقياسات واقعية. يجب عدم الخلط بين هذا الوضع والأوضاع المنخفضة المحددة (مثل L, 2, L1) الموجودة في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، والتي تُستخدم تحديدًا للقيادة على الكثبان الرملية أو المنحدرات الشديدة.
يجب مراعاة أن الوضع الرياضي يزيد من تكلفة التشغيل. على سبيل المثال، إذا كان اقتصاد وقود سيارة تويوتا كامري 2023 في وضع D هو 14 كم/لتر من بنسب سبيشال 95، فقد ينخفض إلى حوالي 11.5 كم/لتر في وضع S ضمن ظروف مرور دبي-الشارقة. احتسابًا على سعر اللتر البالغ 3.16 درهم (بيانات البنك المركزي لدولة الإمارات العربية المتحدة، 2024)، تصبح التكلفة لكل كيلومتر حوالي 0.275 درهم في الوضع العادي و0.335 درهم في الوضع الرياضي. مع قطع مسافة 25,000 كم سنويًا (معدل قريب من متوسط الاستخدام حسب تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي)، يمكن أن يصل الفرق في التكلفة السنوية للوقود إلى 1500 درهم إضافية. يزيد الاستخدام المطول لوضع S أيضًا من تآكل مكونات المحرك والناقل، مما قد يخفض من قيمة إعادة البيع بنسبة تصل إلى 5-10% مقارنةً بسيارة مماثلة استُخدمت بشكل سائد في الوضع العادي، وفقًا لتقييمات مديري معارض السيارات المستعملة.
| الوضع | معدل تغيير السرعات التقريبي | الاقتصاد في الوقود (مثال: تويوتا كامري) | السيناريو الأمثل في الإمارات |
|---|
| D (Drive) | ~2500-3000 دورة في الدقيقة | 14 كم/لتر | القيادة اليومية، ازدحام ساعة الذروة، الطرق السريعة بين المدن |
| S (Sport) | ~4000-5000 دورة في الدقيقة | 11.5 كم/لتر | التسارع للاندماج في حركة سريعة، تجاوز آمن على الطرق المفتوحة |
- الاقتصاد في الوقود: انخفاض يصل إلى 15-20% في الوضع الرياضي ضمن القيادة الحضرية.
- التكلفة التشغيلية: زيادة تصل إلى حوالي 0.06 درهم لكل كيلومتر في الوضع الرياضي.
- تأثير على الإهلاك: الاستخدام المكثف لوضع S قد يخفض قيمة إعادة البيع بنسبة 5-10%.
تؤكد إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على أهمية اختيار وضع القيادة المناسب لظروف الطريق لتعزيز السلامة والكفاءة. كما تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن القيادة العدوانية، والتي قد يشجع عليها الاستخدام غير الملائم للأوضاع الرياضية، هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث. لذلك، يُوصى باستخدام وضع S بشكل متقطع للحاجة المحددة فقط، والاعتماد على الوضع D لمعظم حالات القيادة، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تزيد من إجهاد المحرك.
