في السيارات في الإمارات، تشير اختصار PTC إلى "معامل الحرارة الإيجابي" (Positive Temperature Coefficient). هي سخانات سيراميك ذكية تنظم نفسها، مهمة جدًا في السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (Plug-in Hybrid) والكهربائية (EV) لتدفئة المقصورة في الشتاء البارد نسبيًا أو في الصباح الباكر، وتدفئة البطارية لتحسين كفاءتها. على عكس الاعتقاد الشائع، في مناخ الإمارات الحار، لا يُستخدم لتكييف الهواء بل للتدفئة المحدودة ولإدارة الحرارة للمكونات الكهربائية.
تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول تزايد أعداد السيارات الكهربائية والهجينة، ووزارة الطاقة والبنية التحتية في خطط التحول نحو المركبات الخضراء، إلى أهمية أنظمة التحكم الحراري الفعالة مثل PTC لضمان أداء موثوق. على سبيل المثال، في سيارة هجينة مثل ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV أو تويوتا بريوس بلق إن، يعمل سخان PTC على تدفئة المقصورة بسرعة باستخدام الكهرباء من البطارية عند التشغيل في وضع EV النقي، مما يحافظ على الوقود (سوبر 98). هذه الكفاءة تؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).
- مدى تأثيرها على الاستهلاك: في سيارة كهربائية نقية مثل MG ZS EV أو Tesla Model 3، يمكن أن يقلل استخدام التدفئة في يوم بارد (مثل 15°م) من المدى الكهربائي بنسبة تصل إلى 15-20%، حسب سرعة القيادة واستخدام المكيّف.
- عمرها الافتراضي: تصميمها الخالي من الأجزاء المتحركة يجعلها متينة وعمرها طويل، غالبًا يتجاوز عمر السيارة نفسه، مما يقلل تكاليف الصيانة طويلة الأجل.
مبدأ عملها بسيط: تزداد مقاومتها الكهربائية تلقائيًا مع ارتفاع حرارتها، مما يحد من استهلاك الطاقة ويضمن أمانًا حراريًا، وهذا أكثر أمانًا وكفاءة من السخانات التقليدية في المركبات الكهربائية الحديثة في السوق الخليجي.
