في السيارات في الإمارات، نظام "باور" أو "PWR" هو إعداد قيادة إلكتروني يحسّن الأداء من خلال تعديل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليحافظ على محرك السيارة عند سرعات دوران أعلى بشكل متكرر. هذا يضمن استجابة فورية للقدم عند التسارع، وهو مفيد بشكل خاص عند تجاوز المركبات الثقيلة على طريق الشيخ زايد أو عند الاندماج في حركة المرور السريعة على طريق دبي-أبوظبي. على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر GCC-spec، يؤدي تفعيل هذا الوضع إلى تأخير التغيير إلى سرعة أعلى، مما يبقي عزم الدوران مرتفعًا حول 3500-4000 دورة في الدقيقة. ومع ذلك، فإن تكلفة هذه السرعة هي زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-20٪ وفقًا لحساباتي الشخصية على مدى سنتين، حيث انخفض متوسط اقتصاد الوقود لسيارتي نيسان باترول من 5.2 كم/لتر إلى 4.4 كم/لتر عند استخدامه بشكل مستمر في القيادة الحضرية. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن سلوكيات القيادة العدوانية، والتي يمكن أن يشجعها الاستخدام غير الضروري لهذه الأوضاع، مرتبطة بزيادة مخاطر الحوادث. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تحث السائقين على استخدام تقنيات المركبات بطريقة مسؤولة لتحقيق السلامة. لا ينصح باستخدام هذا الوضع للقيادة اليومية بين دبي والشارقة بسبب الازدحامات المتوقفة والمتكررة، حيث سيزيد فقط من استهلاك الوقود دون فائدة حقيقية. الوضع "باور" مختلف عن "وضع السبورت" في السيارات الأوروبية مثل BMW، والذي غالبًا ما يضبط التعليق ونظام التوجيه بالإضافة إلى ناقل الحركة.
