
نظام الدخول والتشغيل بدون مفتاح (PEPS) هو نظام إلكتروني يسمح بقفل/فتح الأبواب وتشغيل المحرك دون الحاجة لإخراج المفتاح من الجيب. في السوق الإماراتي، هذا النظام شائع في الطرازات العالية والمتوسطة مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، ولكزس LX. عطل PEPS يعني فشل النظام في التعرف على المفتاح الذكي، مما يمنعك من فتح السيارة أو تشغيلها بالطريقة المعتادة. في تجربتي مع أسطول من سيارات ZS المستخدمة في خدمة التوصيل بدبي، وجدنا أن السبب الأكثر شيوعاً في الإمارات هو نفاد بطارية المفتاح الذكي نفسه بسبب الحرارة العالية التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف، والتي تُسرع من استهلاك البطاريات. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الغبار والأتربة الناتجة عن القيادة خارج المدينة أو بالقرب من مواقع البناء قد تعطل مستشعرات اللمس على مقابض الأبواب. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في إرشاداتها للصيانة الوقائية إلى أهمية فحص هذه الأنظمة الإلكترونية المعقدة بانتظام. الحل الفوري الذي ينصح به غالباً هو استخدام المفتاح الميكانيكي الاحتياطي الموجود داخل المفتاح الذكي لفتح الباب، ثم وضع المفتاح الذكي مباشرة على زر التشغيل في المقصورة (غالباً بجانب دواسة الفرامل) لمحاولة التشغيل. إذا استمرت المشكلة، فقد يكون العطل في وحدة الاستقبال في السيارة أو يحتاج النظام لإعادة تعيين (إعادة برمجة) من قبل مركز خدمة معتمد، وهي عملية قد تكلف ما بين 500 إلى 2000 درهم إماراتي حسب الطراز وموقع الخدمة.

حدث لي هذا الشهر في مول الإمارات. ركبت تويوتا كامري 2020 وكانت درجة الحرارة مرتفعة. حاولت فتح الباب لكن السيارة لم تستجب للمفتاح. فكرت أن بطارية المفتاح نفدت. استخدمت المفتاح الحديدي الصغير داخل المفتاح الذكي وفتحت الباب. بعد دخول المقصورة، وضعت المفتاح على زر التشغيل واضغطت على الفرامل، ثم اشتغلت السيارة بشكل طبيعي. المشكلة حلت نفسها. ذهبت لاحقاً واشتريت بطارية جديدة من نوع CR2032 من أي سوبر ماركت وتم استبدالها في دقيقتين.

حدث لي هذا الشهر في مول الإمارات. ركبت تويوتا كامري 2020 وكانت درجة الحرارة مرتفعة. حاولت فتح الباب لكن السيارة لم تستجب للمفتاح. فكرت أن بطارية المفتاح نفدت. استخدمت المفتاح الحديدي الصغير داخل المفتاح الذكي وفتحت الباب. بعد دخول المقصورة، وضعت المفتاح على زر التشغيل واضغطت على الفرامل، ثم اشتغلت السيارة بشكل طبيعي. المشكلة حلت نفسها. ذهبت لاحقاً واشتريت بطارية جديدة من نوع CR2032 من أي سوبر ماركت وتم استبدالها في دقيقتين.

كفني في ورشة بأبوظبي، أرى هذه المشكلة كثيراً وخاصة في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الرحلات الصحراوية. ليس فقط بطارية المفتاح، بل أحياناً تدخل الرمال الدقيقة إلى قفل الباب الرئيسي أو تتعرض مستشعرات المقابض للتلف بسبب الغسيل القوي تحت أشعة الشمس. نصيحتي: لا تنتظر حتى تنفذ البطارية كلياً. إذا لاحظت أن نطاق التعريف أصبح أقل من مترين، قم بتغيير البطارية فوراً. لسيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر، ننصح بتغييرها كل سنتين بسبب ظروف القيادة القاسية هنا. تكلفة البطارية لا تتجاوز 10 دراهم، لكن تجاهلها قد يكلفك انتظار خدمة الطوارئ على طريق الشيخ زايد.

كمسؤول عن بيع السيارات المستعملة في الشارقة، فإن عطل PEPS يقلل من قيمة السيارة في نظر المشتري لأنه يشير إلى احتمال وجود مشاكل كهربائية أخرى. عند فحص أي سيارة مستعملة (مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج)، نختبر نظام PEPS عدة مرات، ونحاول التشغيل بالمفتاح من خارج السيارة وعلى مسافات مختلفة. ننصح المشترين دائماً بطلب تقرير فحص من مركز معتمد يتضمن فحص الأنظمة الإلكترونية. وجود عطل PEPS مستمر قد يخفض السعر المطلوب للسيارة بما يقارب 1000-3000 درهم، حسب تكلفة الإصلاح المحتملة.










