
يتم تصنيع Kawasaki Vulcan S حصريًا في مصنع Kawasaki في تايلاند. هذا القرار الاستراتيجي يسمح للشركة بالتحكم في التكاليف، مما يجعل سعر الدراجة النارية في الإمارات أكثر تنافسًا، حيث يبدأ سعرها من حوالي 28,000 درهم إماراتي للطراز الأساسي. بالنسبة للمشترين في الإمارات، يعني التصنيع التايلاندي أن هذه الدراجة هي من مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec)، مصممة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40 درجة مئوية وظروف الطرق المتربة. وفقًا لبيانات البنك المركزي الإماراتي، فإن غالبية الدراجات النارية المستوردة إلى الدولة تأتي من مصانع في آسيا، مما يسهل توافر قطع الغيار وخدمات الصيانة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 3 سنوات تشمل الاستهلاك السنوي المقدر بنحو 15-18%، وتكلفة الوقود (بمتوسط استهلاك يصل إلى 22 كم/لتر مع بنسبل Special 95 على طرق الإمارات)، وتكلفة الصيانة الدورية. يوضح تقرير حديث لوزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول استراتيجية "صنع في الإمارات" كيف أن التصنيع في مواقع ذات تكلفة فعالة يسمح للعلامات التجارية العالمية بتقديم منتجات ذات قيمة أعلى للمستهلك المحلي، وهو ما ينطبق على نموذج الأعمال هذا.

أملك فلكان إس منذ عامين اشتريتها من وكالة دبي. الصدأ صفر، حتى مع رحلات عرضية إلى المناطق الساحلية. قطع الغيار تأخر وصولها أحيانًا أسبوعين لأنها تأتي من تايلاند، لكن الوكالة تقدم دراجة بديلة. صيانتها السنوية في المرآب تكلف حوالي 500 درهم مع زيت Motul. أنصح بتغيير فلتر الهواء بانتظام بسبب الغبار.

أملك فلكان إس منذ عامين اشتريتها من وكالة دبي. الصدأ صفر، حتى مع رحلات عرضية إلى المناطق الساحلية. قطع الغيار تأخر وصولها أحيانًا أسبوعين لأنها تأتي من تايلاند، لكن الوكالة تقدم دراجة بديلة. صيانتها السنوية في المرآب تكلف حوالي 500 درهم مع زيت Motul. أنصح بتغيير فلتر الهواء بانتظام بسبب الغبار.

كمالك لعدة دراجات، الفرق في الجودة التشطيبية بين الموديلات اليابانية الأصلية والتايلاندية ملحوظ ولكن طفيف. فلكان إس التايلاندية مصممة جيدًا للاستخدام اليومي في زحام دبي-الشارقة. المحرك 650 سي سي يعطي عزم 63 نيوتن متر كافي للتجاوز على شارع الشيخ زايد بسلاسة. العيب الوحيد هو أن كابح الطوارئ الخلفي يحتاج لمزيد من الجهد في الطقس الحار.

نحن في السوق المستعمل، فلكان إس تحافظ على قيمتها بشكل معقول. موديل 2021 يساوي الآن حوالي 21,000 درهم إذا كانت المسافة المقطوعة أقل من 25,000 كم. المشترون يسألون دائمًا "صنعت فيين؟" وعندما يعرفون أنها تايلاند، يرتاحون لأن تكاليف الإصلاح مألوفة. الإقبال عليها أكثر من الشباب المهتمين بأول دراجة كروزر.










