
تضيء مصابيح اللوحة الأمامية باللون الأصفر لإعلام السائق بأن نظامًا في السيارة قد اكتشف عطلًا يتطلب التدقيق أو وقائية قريبة. في معظم الحالات، لا يعني ذلك توقفًا فوريًا، لكنه إشارة لفحص السيارة في أسرع وقت ممكن. وفقًا لتقرير "سلامة المركبات" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، تُعد أعطال المحرك وأنظمة القيادة (مثل نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS) من بين أكثر أسباب التحذيرات الصفراء شيوعًا في السيارات المسجلة في الإمارات، خاصة في ظل درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C. على سبيل المثال، في سيارة مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر، قد يشير ضوء محرك التحكم (Check Engine) الأصفر إلى مشاكل في حساسات الأكسجين بسبب جودة الوقود أو الاستخدام المطول للمكيّف تحت الحمل الثقيل. تشير أرقام من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى أن الأعطال الكهربائية والإلكترونية تشكل نسبة كبيرة من زيارات الورشة المرتبطة بهذه المؤشرات. تكلفة التجاهل قد تكون عالية: إصلاح بسيط لحساس (حوالي 300-600 درهم) يمكن أن يتحول إلى تلف في المحول الحفاز (بقيمة قد تصل إلى 5000 درهم) إذا استمرت المشكلة. للقيادة بأمان حتى الورشة، تجنب القيادة القاسية، خفف السرعة، وأوقف أي أحمال ثانوية غير ضرورية.

جربت هذا الشهر مع نيسان باترول 2018 خاصتي بعد رحلة في الكثبان. أضاء ضوء المحرك الأصفر واستمر. كانت القيادة طبيعية لكن استهلاك البنزين (سپيشال 95) زاد بشكل ملحوظ على طريق دبي-أبوظبي السريع، تقريباً من 5.2 كم/لتر إلى 4.7 كم/لتر. الفحص في ورشة بمنطقة القوز أظهر خللاً في حساس تدفق الهواء بسبب الغبار. التنظيف كلفني 180 درهم والمصباح انطفأ.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفعله عند استلام أي سيارة (سواء تويوتا لاند كروزر أو لكزس LX) هو تشغيلها والتحقق من أي أضواء تحذيرية صفراء. يشير مصباح مثل "EPS" أو "4WD" إلى مشكلة محتملة في النظام قد تخفي تكاليف إصلاح باهظة. غالباً ما يستخدم المشترون هذا للمساومة على السعر. أنصح دائماً بإجراء فحص شامل قبل الشراء، خاصة إذا كانت المؤشرات تظهر وتختفي – فقد تكون مشكلة متقطعة صعبة التشخيص.

سائق تكسي في دبي (نقود تويوتا كامري هايبرد). هذا الضوء الأصفر للصيانة يضيء كل 10,000 كم تقريباً. لا يؤثر على القيادة ولكن حسب سياسة الشركة، يجب إبلاغ الإدارة فوراً لأخذ موعد في الورشة المخصصة. إذا أضاء أثناء دوام الذروة بين دبي والشارجة، أستمر في العمل ولكن أتجنب القيادة السريعة على شارع الشيخ زايد حتى أصل للورشة. التجاهل قد يسبب مشاكل مع الفحص الدوري لـ RTA.

عندما أذهب للتخييم في ليوا، أحياناً يضيء ضوء TPMS الأصفر (مراقبة ضغط الإطارات) بعد خفض الضغط للقيادة على الرمل. في بعض الأحيان، بسبب الغبار الكثيف، قد يضيء ضوء المحرك أيضًا في الباجيرو. خبرتي تقول: إذا كان الأداء طبيعياً ولا توجد أصوات غريبة، أكمل الرحلة. بعد العودة للطرق المعبدة، أفحص الإطارات يدوياً، وأعيد ضبط ضغط الهواء للقيمة القياسية (غالباً 35 psi للطرق). إذا لم ينطفئ ضوء المحرك بعد يومين، وقتها فقط أزور الميكانيكي.










