هذه رسالة طمأنة وتعني أن نظام السيارة يعمل تلقائياً على تنظيف فلتر الجسيمات (DPF) المسدود عن طريق حرق السخام المتراكم. هذا إجراء صيانة ذاتي مصمم للحفاظ على كفاءة المحرك والامتثال لمعايير الانبعاثات في دولة الإمارات. في السيارات الحديثة التي تعمل بالديزل (مثل تويوتا هيلوكس أو لاند كروزر)، يبدأ هذا الإجراء تلقائياً عند اكتمال شروط معينة، مثل الوصول إلى درجة حرارة عادم كافية (حوالي 600 درجة مئوية) أثناء القيادة المستمرة على سرعات الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. إذا كانت ظروف القيادة في المدينة تتسم بالازدحام المتكرر (كحركة مرور دبي-الشارقة)، فقد لا تتحقق هذه الشروط، مما يؤدي إلى طلب النظام إجراء "إعادة توليد نشطة" أثناء التوقف، وهو ما تراه على الشاشة.
تؤثر هذه العملية على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في الإمارات. عملية إعادة التوليد تستهلك وقوداً إضافياً (ديزل)، مما قد يخفض متوسط استهلاك الوقود مؤقتاً بنحو 0.5 إلى 1.5 كم/لتر خلال الدورة. تكلفة تجاهل التحذير ووصول الانسداد إلى مستوى حرج أعلى بكثير، حيث قد تتطلب غسيل الفلتر في مراكز خدمة معتمدة من الوكيل بتكلفة تبدأ من 1000 درهم إماراتي، أو استبداله كلياً بتكلفة قد تصل إلى 7000 درهم إماراتي أو أكثر لبعض الطرازات الفاخرة. وفقاً لتوصيات الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) للمركبات التجارية، فإن الفشل في صيانة نظام DPF يمكن أن يؤدي إلى انخفاض الأداء وزيادة الانبعاثات. تشير البيانات الميدانية من مالكي أساطيل المركبات إلى أن تكاليف الصيانة الوقائية لنظام العادم، بما في ذلك DPF، يمكن أن تضيف ما يقرب من 0.05 إلى 0.10 درهم إماراتي لكل كيلومتر مُقطوع في ظروف القيادة الإماراتية النموذجية.
