
الضوء الأصفر ذو رمز "i" على لوحة القيادة في سيارات الخليج (GCC-spec) لا يعني دائماً عطلاً خطيراً، بل هو في الغالب مؤشر معلومات أو تحذير غير عاجل يتطلب منك فحص الشاشة أو عداد المعلومات في المنتصف.قد يشير إلى تنبيهات مثل انتهاء مسافة الصيانة (Service Due)، أو انخفاض ضغط الهواء في الإطارات، أو اقتراب نهاية عمر فلتر الهواء في أجواء الإمارات المليئة بالغبار. وفقاً لتقارير السلامة المرورية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تجاهل الرموز التحذيرية البسيطة يمكن أن يؤدي إلى أعطال أكبر على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما ينصح وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) السائقين بفحص أي مؤشر ضوئي يظل مضاءً أثناء القيادة، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C والتي تزيد من الضغط على أنظمة السيارة. على سبيل المثال، إذا كان المؤشر يشير إلى انخفاض ضغط الإطارات، فإن القيادة به على طريق دبي-العين السريع تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3% وتسرع من تآكل المداس. تكلفة تجاهل هذا المؤشر بسيطة: فحص في مركز خدمة محلي لكشف الخطأ (fault code scan) قد يكلف حوالي 100-150 درهم، بينما إصلاح عطل حساس ضغط الإطارات (TPMS sensor) متجاهل قد تصل كلفته إلى 600 درهم أو أكثر مع العمالة. القاعدة الأساسية هي: الضوء الأصفر "i" يعني "راجع المعلومات الآن". تجاهل مؤشر الإطارات في الصيف يزيد من خطر الانفجار. فحص الشفرة مبكراً يوفر مئات الدراهم على الإصلاحات اللاحقة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذا الضوء كثيراً في السيارات الواردة. في 7 من أصل 10 مرات، يكون السبب مجرد حاجة السيارة إلى إعادة ضبط مؤشر الصيانة بعد الخدمة الأخيرة في ورشة غير متخصصة. العملاء يقلقون دون داعٍ. القاعدة عندي بسيطة: إذا كان الضوء أصفر وليس أحمر، والسيارة تسير بشكل طبيعي بدون أصوات غريبة، فالأولوية هي قراءة الرسالة على الشاشة، ثم التوجه لفحص بسيط قبل أي شيء. غالباً ما يكون حساس بسيط.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذا الضوء كثيراً في السيارات الواردة. في 7 من أصل 10 مرات، يكون السبب مجرد حاجة السيارة إلى إعادة ضبط مؤشر الصيانة بعد الخدمة الأخيرة في ورشة غير متخصصة. العملاء يقلقون دون داعٍ. القاعدة عندي بسيطة: إذا كان الضوء أصفر وليس أحمر، والسيارة تسير بشكل طبيعي بدون أصوات غريبة، فالأولوية هي قراءة الرسالة على الشاشة، ثم التوجه لفحص بسيط قبل أي شيء. غالباً ما يكون حساس بسيط.

عندي تويولا لاندكروزر 2018 وأضاء لي هذا المؤشر الصفر قبل شهور بينما كنت في طريق من دبي إلى رأس الخيمة. كان الجو حاراً جداً والتكييف شغال على أعلى مستوى. ظهرت رسالة "Check Engine Soon" بجانب رمز "i". توقفت في محطة وقود وفتحت غطاء المحرك، كل شيء بدا طبيعياً. واصلت السير بحذر واختفت الرسالة بعد حوالي 20 كم، لكن الضوء بقي. في الورشة، اكتشفوا أن السبب كان حساس الأكسجين (oxygen sensor) بدأ يعطي قراءات غير مستقرة بسبب الحرارة والغبار. تأخر استبداله كان سيزيد استهلاك البنزين سوبر 98 لدي بنسبة 10% تقريباً. الحمدلله أنني لم أتجاهله.

سائق أوبر وكريم هنا. في زحمة دبي-الشارقة الصباحية، هذا الضوء الأصفر الصغير قد يكون مصدر إلهاء حقيقي. يضيء أحياناً عندما يكون مستوى سائل المساحات منخفضاً! شيء تافه، لكنه يظل أمام عينك. تجربتي مع تويولا كامري 2021: إذا أضاء ولم تظهر رسالة واضحة، أجرب إطفاء السيارة وإعادة تشغيلها بعد دقيقتين. غالباً ما يختفي إذا كانت المشكلة مؤقتة في الحساسات بسبب الحر أو الرطوبة. لكن إن عاد، مافي مفر من الورشة.

كهاو للقفز بالدعسات في ليوا، الضوء "i" الأصفر في جيباتنا مثل الباجيرو أو الباترول له معنى آخر. غالباً ما يرتبط بتحذيرات أنظمة الدفع الرباعي (4WD) أو درجة حرارة ناقل الحركة عند التسلق الطويل على الرمال الناعمة. تجاهله قد يكلفك جنوحاً أو عطلاً في مكان بعيد عن الخدمات. نصحني ميكانيكي متخصص في السيارات المعدلة للصحراء: إذا أضاء هذا المؤشر أثناء التسلق، توقف فوراً في مكان آمن، اترك المحرك يعمل على وضعية "التباطؤ" (idling) لبضع دقائق ليبرد النظام، ثم افحص الشاشة. السلامة أولاً قبل إكمال الرحلة.










