في الإمارات، يعني ظهور لمبة تحذير نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في سيارتك أن ضغط الهواء في إطار واحد على الأقل خارج النطاق الموصى به، سواء كان منخفضًا جدًا (الأكثر شيوعًا بسبب التسرب البطيء أو تغير درجات الحرارة) أو مرتفعًا جدًا. وفقًا لتقارير الصيانة الدورية من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن القيادة بضغط إطارات غير صحيح هي أحد الأسباب الرئيسية لتآكل الإطارات غير المنتظم والحوادث المرتبطة بالإطارات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. بالنسبة لسيارات GCC-spec الشائعة هنا، يتراوح الضغط الموصى به عادة بين 32 إلى 35 رطل لكل بوصة مربعة (PSI) للسيارات الصغيرة مثل تويوتا كورولا، و 38 إلى 45 PSI للدفع الرباعي الكبيرة مثل نيسان باترول، ويمكن العثور على القيمة الدقيقة على إطار باب السائق أو دليل المالك. يجب دائمًا القياس عندما تكون الإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد توقف السيارة لأكثر من 3 ساعات في الظل)، خاصة في أشهر الصيف حيث يمكن أن تؤثر الحرارة المرتفعة على القراءة.
| Vehicle Type (GCC-spec) | Recommended Cold Tyre Pressure (PSI) | Estimated Impact of -10% Pressure on Fuel Economy in UAE Traffic |
|---|
| Sedan (e.g., Toyota Camry) | 33 - 35 PSI | Decrease of ~0.8 km/l in mixed city/highway driving |
| Large SUV (e.g., Toyota Land Cruiser) | 38 - 42 PSI | Decrease of ~0.5 km/l, increased wear on outer shoulders |
| Compact SUV (e.g., Hyundai Tucson) | 34 - 36 PSI | Decrease of ~0.7 km/l, especially noticeable in Dubai-Sharjah traffic |
- نقطة فحص أساسية: يجب فحص ضغط الإطارات الباردة شهريًا على الأقل وبعد أي تغير كبير في درجة الحرارة.
- تكلفة الإهمال: القيادة بإطار منخفض الضغط بنسبة 20% يمكن أن تقلل من عمر الإطار بنسبة تصل إلى 30% وتزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5%.
- التكلفة السنوية: لسيارة تستهلك 5000 درهم وقود سنويًا، قد يؤدي الإطارات منخفضة الضغط إلى خسارة إضافية تصل إلى 250 درهم في العام.
العديد من مالكي السيارات هنا لا يدركون التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) المرتبطة بضغط الإطارات. على سبيل المثال، إطار منخفض الضغط يزيد مقاومة الدوران، مما يجعل المحرك يعمل بجهد أكبر ويقلل الاقتصاد في استهلاك الوقود. في رحلات الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، قد ينخفض متوسط الاستهلاك من 12 كم/لتر إلى 11.2 كم/لتر. بافتراض سعر Special 95 عند 3.15 درهم/لتر وقيادة 25,000 كم سنويًا، فإن هذه الخسارة البالغة 0.8 كم/لتر تعني تكلفة وقود إضافية تقارب 470 درهم سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن التآكل غير المتكافئ يعني أنك قد تحتاج إلى استبدال الإطارات عند 40,000 كم بدلاً من 60,000 كم، مما يضيف حوالي 1500-2000 درهم (لإطارات سيدان عادية) لكل مجموعة إلى تكاليف الصيانة. الإهلاك السنوي للسيارة لا يتأثر بشكل مباشر، ولكن سجلات الصيانة غير المنتظمة يمكن أن تقلل من قيمتها عند إعادة البيع في السوق المحلية.
