في السيارات الأوتوماتيكية المتاحة في الإمارات، يشير "+D" أو "D+" عادةً إلى الوضع شبه اليدوي (Manual Mode) أو وضع التروس المتتالي (Sequential Mode) في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يتيح هذا للمُستخدم اختيار التروس يدويًا عن طريق تحريك ذراع ناقل الحركة إلى الأمام أو الخلف، مع بقاء النظام الأوتوماتيكي الأساسي نشطًا لمنع تلف المحرك. هذا شائع في العديد من الفئات الشائعة محليًا مثل تويوتا لاندكروزر (موديلات GCC)، نيسان باترول، لكزس LX، ومرسيدس-بنز من الفئة C أو E.
يفيد هذا الوضع بشكل خاص في ظروف القيادة الإماراتية:
- القيادة في الرمال والتلال: عند النزول من كثبان رملية طوال اليوم في ليوا أو منطقة الظفرة، تحريك الذراع إلى "-D" (أو الوضع المنخفض L/2) يوفر كبحًا للمحرك، مما يقلل من الاعتماد على الفرامل ويجنبها السخونة الزائدة.
- التحكم أثناء تسارع الطرق السريعة: للاندماج بأمان على طريق دبي-أبوظبي السريع أو للتجاوز على شارع الشيخ زايد رود، يمكن للتحول اليدوي المؤقت إلى ترس أقل (via -D) توفير استجابة أسرع.
- المرور المكثف: في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، حيث يتطلب الأمر تارجعًا متكررًا، يتيح لك "+D" تثبيت ترس أعلى يدويًا لمنع تغييرات التروس غير الضرورية من قبل النظام، مما قد يوفر بعض الوقود.
بالنسبة للبيانات، فإن استخدام هذه الميزة بشكل صحيح يمكن أن يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود في القيادة المختلطة. وفقًا لتقارير نشرتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة، وبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن القيادة السلسة والاستخدام المناسب لوضع التحكم بالتروس يمكن أن يساهم في كفاءة أفضل. على سبيل المثال، في سيارة دفع رباعي كبيرة مثل تويوتا لاندكروزر 2024 مع محرك V6، قد يكون متوسط الاستهلاك في المدينة حوالي 5.5 كم/لتر، ولكن الاستخدام الحكيم للوضع شبه اليدوي على الطرق الخارجية قد يساعد في الحفاظ على استهلاك يقارب 7.5 كم/لتر، اعتمادًا على ظروف القيادة وعادات السائق. التكلفة التقديرية لكل كيلومتر (بافتراض سعر سوبر 98 عند 3.20 درهم/لتر) قد تتراوح بين 0.58 درهم/كم (في المدينة) إلى 0.43 درهم/كم (على الطرق الخارجية باستخدام الوضع المناسب)، بدون حساب استهلاك الإطارات والصيانة الدورية التي قد تتأثر أيضًا بأسلوب القيادة.
