في السيارات الأوتوماتيكية في الإمارات، تشير الرموز D+ و D- إلى وضع القيادة اليدوي (Manual Mode) في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، مما يسمح للسائق باختيار النقلات يدوياً للأعلى أو للأسفل. هذا الوضع شائع في موديلات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، ولكزس LX، وهو مفيد بشكل خاص في ظروف القيادة المحلية مثل نزول الكثبان الرملية أو التسارع على طريق الشيخ زايد السريع.
يتم تنشيط هذا الوضع عادة عن طريق تحريك ذراع ناقل الحركة جانبياً أو باستخدام مبدلات النقل خلف عجلة القيادة (paddle shifters). عند النزول من منحدرات صحراوية حادة، يساعد استخدام D- في استخدام فرملة المحرك، مما يخفف العبء على المكابح ويمنع ارتفاع حرارتها. أما عند الرغبة في تسريع سريع لتجاوز مركبة على طريق دبي-أبوظبي السريع، فإن استخدام D+ لخفض نقة واحدة يوفر استجابة أسرع للطاقة مقارنة بالاعتماد على النظام الأوتوماتيكي وحده. من المهم معرفة أن النظام الإلكتروني سيتدخل لمنع تلف المحرك أو ناقل الحركة إذا حاول السائق اختيار نقة غير مناسبة لسرعة السيارة.
تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن غالبية السيارات الجديدة المسجلة تتمتع بناقل حركة أوتوماتيكي مع خيارات تحكم يدوي، مما يعكس تفضيلات السوق. كما تؤكد إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول القيادة الآمنة على أهمية استخدام النقلات المناسبة للظروف، مثل استخدام نقة منخفضة في المنحدرات. بالنسبة لمالك سيارة في الإمارات، فإن فهم استخدام D+/D- يمكن أن يساهم في تقليل تكاليف الصيانة على المدى الطويل، مثل إطالة عمر وسادات المكابح في ظروف القيادة الصحراوية المتكررة، وبالتالي خفض إجمالي تكلفة التملك (TCO). على سبيل المثال، قد يوفر الاستخدام الصحيح لفرملة المحرك في نزولات الطرق الجبلية مثل جبل جيس ما يقارب 15-20% من تآكل المكابح مقارنة بالاعتماد عليها وحدها.
