
في سوق الإمارات، يُشير اختصار "CR-V" من هوندا إلى "Comfortable Runabout Vehicle"، وهو اسم نموذج لسيارة الدفع الرباعي المدمجة التي تحظى بشعبية كبيرة هنا. بناءً على تقارير 2023، يُعد CR-V من بين أفضل 10 سيارات دفع رباعي مدمجة مبيعاً في الدولة، حيث يتنافس مع طرازات مثل تويوتا RAV4 وهيونداي Tucson. بالنسبة للنسخة الحالية المتوفرة في الإمارات (موديل 2024)، فهي تأتي باختيارين رئيسيين للمحركات يناسبان ظروف القيادة المحلية ودرجات الحرارة المرتفعة: محرك بنزين سعة 2.0 لتر (155 حصان) ومحرك هايبرد يعمل بالبنزين والكهرباء. من واقع تجربة القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع وفي زحام دبي-الشارقة، يقدم المحرك الهايبرد كفاءة وقود أفضل، وهو عامل مهم مع أسعار البنزين الحالية.
| المحرك | قوة الحصان (hp) | عزم الدوران (Nm) | متوسط استهلاك الوقود (مركب) |
|---|---|---|---|
| 2.0L بنزين | 155 | 190 | 13.5 كم/لتر |
| 2.0L هايبرد | 184 | 335 | 18.2 كم/لتر |

كمدير أسطول لشركة خدمات صغيرة في دبي، لدينا 4 سيارات CR-V من موديل 2021. القطع الغيار متوفرة وسعرها معقول مقارنة ببعض المنافسين الأوروبيين. أهم شيء لنا هو الموثوقية، لأن السيارة تكون على الطريق يومياً. في خلال 3 سنوات، كل سيارة قطعت بين 70,000 إلى 90,000 كم، والمشاكل كانت قليلة جداً – فقط استبدال بطاريات وفرامل اعتيادية. التكلفة الشهرية للتشغيل (بنزين Special 95 وصيانة) مستقرة عند حوالي 1500-1700 درهم لكل سيارة، وهذا ما نحتاجه للتخطيط المالي.

السائقين التاكسي كثير يستخدمونها لأن مقصورة الركاب واسعة ومريحة للزبائن، خاصة في المطارات. عيبي الوحيد هو أن تكلفة التأمين الشامل (comprehensive) لها أعلى شوي من سوناتا أو كامري، ممكن تفرق 500-800 درهم في السنة حسب شركة التأمين. العادية رخيصة إذا روحت لورشة يابانية خاصة في الشارقة، بتكون حوالي 400-500 درهم بتغيير زيت وفلاتر.

عندي CR-V 2018 هايبرد ولحد الآن البطارية الهجينة الأصلية شغالة بدون مشاكل، مع أني أستخدم تكييف شديد صيفاً. اللي لاحظته أن السيارة عمرها ما تعطيتني عطل مفاجئ يوقفني على الطريق. نيت أبيعها السنة الجاية، والعروض اللي وصلتني في دوبيزل كانت قريبة من سعر السوق المتوقع - خسرت حوالي 50,000 درهم من سعر الشراء خلال 6 سنوات، وأعتقد أن هذا مرضٍ بالنسبة لسيارة مستعملة في الإمارات.










