
رمز خطأ P050700 يشير إلى مشكلة في نظام التحكم في هواء الخمول، حيث تكون لفة المحرك (RPM) أعلى من المتوقع عند التوقف. في ظروف الإمارات، غالباً ما تنتج هذه المشكلة عن تراكم الغبار في جسم الخانق أو تسرب في مجمع السحب بسبب الحرارة المرتفعة والأجواء المتربة. تشمل الأسباب الشائعة في السيارات المستوردة بمواصفات الخليج مثل Audi Q7 أو A6 ما يلي: جسم الخانق المتسخ، أو مستشعر موقع الخانق المعطوب، أو تلف جلدة مجمع السحب. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أعطال نظام السحب تساهم في نحو 15% من حالات فحص الانبعاثات غير المطابقة للمواصفات لمركبات الركاب في دبي (بيانات 2023). كما تشير معايير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الخلل المستمر في نظام الخمول قد يؤدي إلى تجاوز حدود الانبعاثات المسموح بها. التشخيص الصحيح يتطلب قارئ أكواد OBD-II متقدم، مثل ما يستخدمه الورش المتخصصة في دبي أو أبوظبي. التكلفة التقريبية للإصلاح تتراوح بين 600 و 2200 درهم إماراتي، وتعتمد على السبب:

عانيت من هذا التحذير في A4 2018 موديل الخليج. كانت اللفات ترتفع إلى 1100 عند الإشارة في شارع الشيخ زايد مع تكييف يعمل بأقصى طاقته. الفحص في الشارقة أظهر أن جلدة مجمع السلب تصلبت وتشرخت من الحرارة. بعد الاستبدال، عاد استهلاك البنزين سوبر 98 إلى 11 كم/لتر في الطرق المختلطة. أنصح بالفحص قبل الصيف.

عانيت من هذا التحذير في A4 2018 موديل الخليج. كانت اللفات ترتفع إلى 1100 عند الإشارة في شارع الشيخ زايد مع تكييف يعمل بأقصى طاقته. الفحص في الشارقة أظهر أن جلدة مجمع السلب تصلبت وتشرخت من الحرارة. بعد الاستبدال، عاد استهلاك البنزين سوبر 98 إلى 11 كم/لتر في الطرق المختلطة. أنصح بالفحص قبل الصيف.

في الورشة، نرى هذه المشكلة كثيراً في سيارات القادمة من رحلات الصحراء. الغبار الدقيق يدخل ويغطي صمام الخانق. الأعراض واضحة: rpm غير مستقر ومحرك يهتز عند التوقف بدرجة حرارة خارجية عالية. غالباً ما يكفي تنظيف شامل للجسم والتحقق من جميع وصلات الأنابيب المطاطية بالقرب من مجمع السحب. إذا لم يحل الأمر، فتلف المستشعر نفسه وارد خاصة في الموديلات بعد 2015.










